Wygrywa Kawasaki GPZ 1100 (1995 - 1998): 2 głosy
Przegrywa Ducati Monster 1200S (2014 - 2017): 1 głos
Ducati Monster 1200S (2014 - 2017) vs Kawasaki GPZ 1100 (1995 - 1998)
Opinia Video o Ducati Monster 1200S
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 6
Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 7
Silnik:
4.7
vs
4.7
Hamulce:
5.0
vs
3.9
Bezawaryjność:
4.3
vs
4.7
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.7
Przyciąganie wzroku:
4.8
vs
4.0
Porównanie danych technicznych
Ducati Monster 1200S (2014 - 2017) vs Kawasaki GPZ 1100 (1995 - 1998)
Osiągi
Ducati Monster 1200S (2014 - 2017)
Kawasaki GPZ 1100 (1995 - 1998)
Moc max.
145.0 KM / 8750 rpm
129.0 KM / 9500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
124.5 Nm / 7250 rpm
100.0 Nm / 7000 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
17.5 L
22.0 L
Pojemność zbiornika paliwa
Hamulce
Przód
2 x półpływające tarcze 330 mm, czterotłoczkowe zaciski, ABS
2x tarcze 300 mm, dwutłoczkowe zaciski
Przód
Tył
tarcza 245 mm, dwutłoczkowy zacisk, ABS
pojedyncza tarcza 250 mm, jednotłoczkowy zacisk
Tył
Silnik
Typ
czterosuwowy, Testastretta 11° L-Twin - dwa cylindry w układzie V, DOHC, chłodzony cieczą
4-suwowy, 4-cylindrowy, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
1198.4 ccm
1058.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.5:1
10.1:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny wtrysk paliwa, przepustnice 53mm, Ride by Wire
4x gaźniki Keihin CVK 36
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6-przełożeniowa
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1511 mm
1510 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
182.0 kg
242.0 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
209.0 kg
268.0 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
stalowa, rurowa, kratownicowa, przymocowana do głowicy cylindrów
stalowa, podwójne dźwigary
Rama
Zawieszenie
Przód
48 mm widelec teleskopowy (Ohlins), skok 130 mm
widelec teleskopowy
Przód
Tył
jednostronny wahacz aluminiowy, zawieszeni typu monoshock (Ohlins), skok 152 mm
2x amortyzator sprężynowy
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Ducati Monster 1200S
Galeria Kawasaki GPZ 1100
Opinie o Kawasaki GPZ 1100