Kawasaki GPZ 1100 (1995 - 1998)
Galeria Kawasaki GPZ 1100
Opinie o Kawasaki GPZ 1100
Opinia: 4.4/5
Oceniam
Liczba głosów: 7
Silnik: 4.7
Hamulce: 3.9
Bezawaryjność: 4.7
Frajda z jazdy: 4.7
Przyciąganie wzroku: 4.0
Ocena: 4/5 |
Autor: Rafi
Odpowiedz |
Przydatna (3) | Nieprzydatna (0)
Ocena: 5/5 |
Autor: Czessiu
Odpowiedz |
Przydatna (6) | Nieprzydatna (4)
Ocena: 4/5 |
Autor: Sebastian
Odpowiedz |
Przydatna (4) | Nieprzydatna (4)
Ocena: 4/5 |
Autor: Goolman
Odpowiedz |
Przydatna (3) | Nieprzydatna (3)
2019-12-08 16:03:26 | Autor: robert
Ocena: 4/5 |
Autor: Doman
Odpowiedz |
Przydatna (8) | Nieprzydatna (9)
2018-10-31 10:32:31 | Autor: Gość
Ocena: 5/5 |
Autor: Xaper
Odpowiedz |
Przydatna (0) | Nieprzydatna (1)
rozwiń
Spalanie: 6.61
Dodaj
Ilość raportów: 7
Spalanie Kawasaki GPZ 1100
Minimalne: 5.28
Średnie: 6.61
Maksymalne: 8.92
Dane techniczne Kawasaki GPZ 1100
Osiągi
Moc max.
129.0 KM / 9500 rpm
Max. moment obrotowy
100.0 Nm / 7000 rpm
V-max
254.0 km/h
Pojemność zbiornika paliwa
22.0 L
Silnik
Typ
4-suwowy, 4-cylindrowy, chłodzony cieczą
Pojemność skokowa
1058.0 ccm
Stopień sprężania
10.1:1
Układ zasilania
4x gaźniki Keihin CVK 36
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
Przeniesienie napędu
łańcuch
Podwozie
Rozstaw osi
1510 mm
Masa pojazdu w stanie suchym
242.0 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
268.0 kg
Rama
stalowa, podwójne dźwigary
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy
Tył
2x amortyzator sprężynowy
Hamulce
Przód
2x tarcze 300 mm, dwutłoczkowe zaciski
Tył
pojedyncza tarcza 250 mm, jednotłoczkowy zacisk
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
