50%
50%

Ducati Monster 1200S
2014 - 2017

+

Yamaha MT-10 SP
2017

+

Remis!

Ducati Monster 1200S (2014 - 2017) vs Yamaha MT-10 SP (2017)

Opinia Video o Ducati Monster 1200S

Opinia Video o Yamaha MT-10 SP

Test video

Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 6

Ocena: 4.2/5 liczba opinii: 5

Silnik:
4.7 vs 4.2
Hamulce:
5.0 vs 4.0
Bezawaryjność:
4.3 vs 4.2
Frajda z jazdy:
5.0 vs 4.2
Przyciąganie wzroku:
4.8 vs 4.2

Opinie o Yamaha MT-10 SP

Ogłędny silnik rodem z motoGP
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
rozwiń

Porównanie danych technicznych

Ducati Monster 1200S (2014 - 2017) vs Yamaha MT-10 SP (2017)

Osiągi

Ducati Monster 1200S (2014 - 2017)
Yamaha MT-10 SP (2017)
Moc max.
145.0 KM / 8750 rpm
160 KM / 11500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
124.5 Nm / 7250 rpm
111 Nm / 9000 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
17.5 L
17 L
Pojemność zbiornika paliwa

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
Mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2200 x 830 x 1040 mm
2095 x 800 x 1100 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1511 mm
1400 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
209.0 kg
210 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
stalowa, rurowa, kratownicowa, przymocowana do głowicy cylindrów
Aluminiowa, Deltabox
Rama

Zawieszenie

Przód
48 mm widelec teleskopowy (Ohlins), skok 130 mm
Widelec teleskopowy USD Ohlins , Ø 43 mm, skok 120 mm
Przód
Tył
jednostronny wahacz aluminiowy, zawieszeni typu monoshock (Ohlins), skok 152 mm
monoshock
Tył

Hamulce

Przód
2 x półpływające tarcze 330 mm, czterotłoczkowe zaciski, ABS
2 x 320mm, 4 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
tarcza 245 mm, dwutłoczkowy zacisk, ABS
1 x 220mm
Tył
ABS
w standardzie
Tak
ABS

Silnik

Typ
czterosuwowy, Testastretta 11° L-Twin - dwa cylindry w układzie V, DOHC, chłodzony cieczą
4-cylindrowy, 4-suwowy, DOHC, 16-zaworowy, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
1198.4 ccm
998 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.5:1
12:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny wtrysk paliwa, przepustnice 53mm, Ride by Wire
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Pokaż wszystkie

Kawasaki Z1000Yamaha MT-10 SP (2017)

Yamaha MT-09 850 (2013 - 2016)Yamaha MT-10 SP (2017)

Yamaha FZ1 1000 Fazer (2006 - 2012)Yamaha MT-10 SP (2017)

Ducati Monster 1200S (2014 - 2017)KTM 1290 Super Duke R (2014 - 2017)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Błyskawiczna przesyłka (zamówienie o godz. 14, paczkomatem już o godz. 8 rano następnego dnia!) , paczka zapakowana schludnie i estetycznie, tak samo kurtka, która była prezentem urodzinowym, więc nawet nie było potrzeby szukania okazjonalnego opakowania. Zdecydowanie polecam i na pewno wrócę do Motobandy na kolejne zakupy :)
Ada Banasiak
Ada Banasiak
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo
Przesyłka bez zarzutu doszła po 1 dniu od nadania. Bardzo szybka i sprawna realizacja. Jakościowo produkty są świetne. Rzetelna firma, z której będę korzystał i wspierał, ponieważ cała ekipa robi niesamowita robotę w motocyklowym świecie :). Pozdrawiam !
Riko
Riko
Bardzo szybka wysyłka, towar dobrze zapakowany na czas transportu, ładny przemyślany sklep, duży plus za publikowane materiały niejednokrotnie podpięte do poszczególnych artykułów, ceny podobne jak i u innych ale za wspomniane materiały publikowane na ich kanale warto kupować u Motobandziorów, kolejne zamówienie już za kilka dni
Łukasz Wojtowicz
Łukasz Wojtowicz
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan