67%
33%

Ducati Monster 1200S
2014 - 2017

+

Kawasaki Z1000
2014

+

Wygrywa Ducati Monster 1200S (2014 - 2017): 2 głosy

Przegrywa Kawasaki Z1000: 1 głos

Ducati Monster 1200S (2014 - 2017) vs Kawasaki Z1000

Opinia Video o Ducati Monster 1200S

Opinia Video o Kawasaki Z1000

Test video

Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 6

Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 6

Silnik:
4.7 vs 4.8
Hamulce:
5.0 vs 4.8
Bezawaryjność:
4.3 vs 4.8
Frajda z jazdy:
5.0 vs 4.8
Przyciąganie wzroku:
4.8 vs 4.8

Opinie o Ducati Monster 1200S

Bo na nim jeżdżę ????
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
rozwiń

Porównanie danych technicznych

Ducati Monster 1200S (2014 - 2017) vs Kawasaki Z1000

Osiągi

Ducati Monster 1200S (2014 - 2017)
Kawasaki Z1000
Moc max.
145.0 KM / 8750 rpm
142.0 KM / 10000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
124.5 Nm / 7250 rpm
111.0 Nm / 7300 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
17.5 L
17.0 L
Pojemność zbiornika paliwa

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6-przełożeniowa
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2200 x 830 x 1040 mm
2045 x 790 x 1055 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1511 mm
1435 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
209.0 kg
220 kg (221 kg z ABS) kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
stalowa, rurowa, kratownicowa, przymocowana do głowicy cylindrów
rurowa, aluminiowa
Rama

Zawieszenie

Przód
48 mm widelec teleskopowy (Ohlins), skok 130 mm
odwrócony widelec 41 mm, skok 120 mm
Przód
Tył
jednostronny wahacz aluminiowy, zawieszeni typu monoshock (Ohlins), skok 152 mm
horyzontalne zawieszenie typu Back-link, skok 122 mm
Tył

Hamulce

Przód
2 x półpływające tarcze 330 mm, czterotłoczkowe zaciski, ABS
podwójne pół-pływające tarcze 310 mm, czterotłoczkowe zaciski montowane przeciwstawnie
Przód
Tył
tarcza 245 mm, dwutłoczkowy zacisk, ABS
pojedyncza tarcza 250 mm, pojedynczy zacisk
Tył
ABS
w standardzie
dostępne egzemplarzez z BABS (masa +1kg)
ABS

Silnik

Typ
czterosuwowy, Testastretta 11° L-Twin - dwa cylindry w układzie V, DOHC, chłodzony cieczą
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
1198.4 ccm
1043.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.5:1
11.8:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny wtrysk paliwa, przepustnice 53mm, Ride by Wire
wtrysk paliwa Keihin 38 mm x 4
Układ zasilania
Pokaż wszystkie

Yamaha FZ1 1000 (2006 - 2012)Kawasaki Z1000

Ducati Monster 1200S (2014 - 2017)KTM 1290 Super Duke R (2014 - 2017)

Kawasaki Z800 (2013 - 2016)Kawasaki Z1000

Ducati Monster 1200S (2014 - 2017)Yamaha V-MAX (2008)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Sklep na celujący! Fachowcy przemili, cierpliwi. Zakupy, które się do kufra nie zmieściły, zostały wysłane kurierem - ekstra rozwiązanie! Jakość produktów (m.in. komplet Rebelhorn) pierwsza klasa - już sprawdzone na dłuższym wypadzie w Bieszczady. Polecam z całego serca!
Agnieszka Deja
Agnieszka Deja
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo
Przesyłka bez zarzutu doszła po 1 dniu od nadania. Bardzo szybka i sprawna realizacja. Jakościowo produkty są świetne. Rzetelna firma, z której będę korzystał i wspierał, ponieważ cała ekipa robi niesamowita robotę w motocyklowym świecie :). Pozdrawiam !
Riko
Riko
Błyskawiczna przesyłka (zamówienie o godz. 14, paczkomatem już o godz. 8 rano następnego dnia!) , paczka zapakowana schludnie i estetycznie, tak samo kurtka, która była prezentem urodzinowym, więc nawet nie było potrzeby szukania okazjonalnego opakowania. Zdecydowanie polecam i na pewno wrócę do Motobandy na kolejne zakupy :)
Ada Banasiak
Ada Banasiak
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan