Remis!
Ducati 848 EVO (2013) vs Ducati 848 EVO (2010)
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Ducati 848 EVO (2013)
Ducati 848 EVO (2010)
Moc max.
140 KM / 10500 rpm
140 KM / 10500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
98 Nm / 9750 rpm
98 Nm / 9750 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
261.2 km/h
261.2 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
15.5 L
15.5 L
Pojemność zbiornika paliwa
Podwozie
Rozstaw osi
1430 mm
1430 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
168 kg
168 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
194 kg
194 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
rurowa, stalowa, kratownicowa, kratownicowa
rurowa, stalowa, kratownicowa, kratownicowa
Rama
Wysokość kanapy
830 mm
830 mm
Wysokość kanapy
Zawieszenie
Przód
widelec Showa 43mm w pełni regulowane upside-down
widelec Showa 43mm w pełni regulowane upside-down
Przód
Tył
w pełni regulowany amortyzator Ohlins, aluminiowy wahacz
w pełni regulowany amortyzator Ohlins, aluminiowy monowahacz
Tył
Hamulce
Przód
2 x 330 mm tarcza półpływająca, montowane radialnie zaciski Brembo Monobloc, 4-tłoczkowe zaciski
2 x 320 mm tarcza półpływająca, radialnie montowane 4 tłoczkowe zaciski Brembo Monobloc
Przód
Tył
245 mm tarcza, dwutłoczkowy zacisk
245 mm tarcza, dwutłoczkowy zacisk
Tył
Silnik
Typ
czterosuwowy, dwucylindrowy, DOHC, desmodromiczne
czterosuwowy, dwucylindrowy, DOHC, desmodromiczne
Typ
Pojemność skokowa
848 ccm
848 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
13.2:1
13.2:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny wtrysk paliwa Marelli , eliptyczne korpus przepustnic
elektroniczny wtrysk paliwa Marelli , eliptyczny korpus przepustnic
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe, sterowane hydraulicznie,
mokre, wielotarczowe, sterowane hydraulicznie,
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Ducati 848 EVO
Galeria Ducati 848 EVO
