50%
50%

BMW R 1100RS
1994 - 2000

+

Suzuki GSF / Bandit 1200N
1999 - 2005

+

Remis!

BMW R 1100RS (1994 - 2000) vs Suzuki GSF / Bandit 1200N (2000 - 2005)

Opinia Video o BMW R 1100RS

Test video

Opinia Video o Suzuki GSF / Bandit 1200N

Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 2

Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 12

Silnik:
5.0 vs 4.6
Hamulce:
5.0 vs 4.2
Bezawaryjność:
5.0 vs 4.5
Frajda z jazdy:
5.0 vs 4.7
Przyciąganie wzroku:
4.5 vs 4.7
rozwiń

Osiągi

BMW R 1100RS (1994 - 2000)
Suzuki GSF / Bandit 1200N (2000 - 2005)
Moc max.
90.0 KM / 7250 rpm
97.0 KM / 8500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
95.0 Nm / 5500 rpm
90.7 Nm / 4500 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
218.7 km/h
260 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
22.0 L
20 L
Pojemność zbiornika paliwa

Silnik

Typ
4-suwowy, 2-cylindrowy, układ typu Boxer
czterosuwowy, czterocylindrowy, szesnasto zaworowy, chłodzony powietrzem i olejem
Typ
Pojemność skokowa
1085.0 ccm
1157.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10.7:1
9,5 : 1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny, Bosch Motronic 2.2
cztery gaźniki Mikuni BSR36
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5-przełożeniowa
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
suche, jednotarczowe
mokre
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2175 x 920 x 1286 mm
2350 x 922 x 1050 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1485 mm
1430 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
239.0 kg
214.0 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
268.0 kg
239 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
stalowa, typu Backbone
stalowa rama kołyskowa
Rama

Hamulce

Przód
2x tarcza 305 mm, czterotłoczkowe zaciski
podwójna tarcza pływając 310 mm, czterotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 276 mm, dwutłoczkowe zaciski
pojedyncza tarcza 240mm, dwutłoczkowy zacisk
Tył

Zawieszenie

Przód
BMW Telever, skok 120 mm
Klasyczne lagi teleskopowe, średnica 47mm, skok 120, regulacja naprężenia wstępnego
Przód
Tył
BMW Paralever, skok 125 mm
Wahacz klasyczny z kością, monoshock, siedmiostopniowa regulacja naprężenia wstępnego, czterostopniowa regulacja odbicia
Tył
Pokaż wszystkie

BMW R 1100RS (1994 - 2000)BMW R 1150RT (2001 - 2005)

Suzuki GSF / Bandit 600N (1995 - 1999)Suzuki GSF / Bandit 1200N (2000 - 2005)

BMW R 1150R (2001 - 2006)Suzuki GSF / Bandit 1200N (2000 - 2005)

Kawasaki ZR-7 750 (1999 - 2004)Suzuki GSF / Bandit 1200N (2000 - 2005)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Mogę z czystym sumieniem Polecić sklep motobanda może na miejscu mnie nie było ale fachowa pomoc poprzez e-mail przy zakupie pomogła , profesjonalne podejście do klienta , kiedyś jak pozwoli na to pogoda napewno się wybiorę do sklepu a tym czasem pozostaje napić się kawy w ich kubku
Paweł W
Paweł W
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan
Bardzo szybka wysyłka, towar dobrze zapakowany na czas transportu, ładny przemyślany sklep, duży plus za publikowane materiały niejednokrotnie podpięte do poszczególnych artykułów, ceny podobne jak i u innych ale za wspomniane materiały publikowane na ich kanale warto kupować u Motobandziorów, kolejne zamówienie już za kilka dni
Łukasz Wojtowicz
Łukasz Wojtowicz
Błyskawiczna przesyłka (zamówienie o godz. 14, paczkomatem już o godz. 8 rano następnego dnia!) , paczka zapakowana schludnie i estetycznie, tak samo kurtka, która była prezentem urodzinowym, więc nawet nie było potrzeby szukania okazjonalnego opakowania. Zdecydowanie polecam i na pewno wrócę do Motobandy na kolejne zakupy :)
Ada Banasiak
Ada Banasiak
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski