Remis!
Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 4
Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 1
Silnik:
5.0
vs
5.0
Hamulce:
5.0
vs
4.0
Bezawaryjność:
5.0
vs
5.0
Frajda z jazdy:
5.0
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.5
vs
3.0
Porównanie danych technicznych
Osiągi
BMW R 1100GS (1994 - 1999)
Honda CB 1300 (2003 - 2013)
Moc max.
80.0 KM / 6750 rpm
114 KM / 7500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
97.0 Nm / 5250 rpm
117 Nm / 6000 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
24.0 L
21 L
Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5-przełożeniowa
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
suche, jednotarczowe, średnica 180 mm
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2189 x 920 x 1366 mm
2220 x 790 x 1120 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1509 mm
1510 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
225 kg kg
234 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
trzy częściowa, zmontowana z silnikiem
kołyskowa, stalowa
Rama
Zawieszenie
Przód
BMW Telever, skok 190 mm
zawieszenie teleskopowe, lagi ⌀43 mm
Przód
Tył
BMW Paralever, wahacz jednostronny, skok 200mm
2x amortyzator sprężynowy, regulowane napięcie wstępne sprężyny
Tył
Hamulce
Przód
2x tarcza 297 mm, trzytłoczkowe zaciski
2x tarcza hamulcowa, ⌀310 mm, 4-tłoczkowe zaciski,
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 250 mm, trzytłoczkowe zaciski
pojedyncza tarcza, ⌀256 mm, 1-tłoczkowy zacisk,
Tył
Silnik
Typ
4-suwowy, 2-cylindrowy, w układzie typu Boxer, chłodzony powietrzem i olejem
4-suwowy, 4-cylindrowy, w układzie rzędowym, DOHC, 4 zawory na cylinder, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
1084.0 ccm
1284 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10.3:1
9.6:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny, Bosch Motronic 2.2
elektroniczny wtrysk paliwa
Układ zasilania
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria BMW R 1100GS
Galeria Honda CB 1300
