33%
67%

BMW F 800GT 2013
2013

+

Honda CBF 1000FA
2010

+

Wygrywa Honda CBF 1000FA (2010): 2 głosy

Przegrywa BMW F 800GT 2013: 1 głos

BMW F 800GT 2013 vs Honda CBF 1000FA (2010)

Opinia Video o BMW F 800GT 2013

Test video

Opinia Video o Honda CBF 1000FA

Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 2

Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 9

Silnik:
4.5 vs 4.8
Hamulce:
5.0 vs 4.7
Bezawaryjność:
5.0 vs 4.9
Frajda z jazdy:
4.5 vs 4.8
Przyciąganie wzroku:
4.5 vs 4.4

Opinie o Honda CBF 1000FA

rozwiń

Porównanie danych technicznych

BMW F 800GT 2013 vs Honda CBF 1000FA (2010)

Osiągi

BMW F 800GT 2013
Honda CBF 1000FA (2010)
Moc max.
90.0 KM / 8000 rpm
106 KM / 9000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
86.0 Nm / 5800 rpm
98 Nm / 6500 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
201.0 km/h
225 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
15.0 L
20 L
Pojemność zbiornika paliwa

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
pasek napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2156 x 905 x 1248 mm
2176 x 1175 x 840 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1514 mm
1495 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
213.0 kg
241 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
aluminiowa, typu Bridge
aluminiowy odlew mono-backbone
Rama

Zawieszenie

Przód
widelec teleskopowy, średnica 43 mm
klasyczne lagi teleskopowe, średnica 41mm, regulowane naprężenie wstępne, 120mm skoku
Przód
Tył
wahacz aluminiowy, skok 125 mm
Gazowy monoshock z regulacją napięcia wstępnego sprężyny, oraz odbicia
Tył

Hamulce

Przód
2x tarcze 320 mm, czterotłoczkowe zaciski, ABS
podwójna tarcza pływająca 296mm, zaciski dwutłoczkowe
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 265 mm, jednotłoczkowy zacisk, ABS
pojedyncza tarcza 240mm, zacisk jednotłoczkowy
Tył
ABS
w standardzie
opcjonalnie
ABS

Silnik

Typ
4-suwowy, 2 cylindry, DOHC,chłodzony cieczą
rzędowy, czterosuwowy, czterocylindrowy, szesnastozaworowy
Typ
Pojemność skokowa
798.0 ccm
998 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.0:1
11.2:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny, przepustnice 45 mm
wtrysk PGM-FI
Układ zasilania
Pokaż wszystkie

Honda VFR 800 FI Interceptor (1998 - 2001)Honda CBF 1000FA (2010)

Suzuki GSF / Bandit 1250S (2007 - 2012)Honda CBF 1000FA (2010)

BMW F 800GT 2013Yamaha Tracer 700 (2017)

BMW F 800GT 2013Suzuki DL 1000 V-Strom (2002 - 2008)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Mogę z czystym sumieniem Polecić sklep motobanda może na miejscu mnie nie było ale fachowa pomoc poprzez e-mail przy zakupie pomogła , profesjonalne podejście do klienta , kiedyś jak pozwoli na to pogoda napewno się wybiorę do sklepu a tym czasem pozostaje napić się kawy w ich kubku
Paweł W
Paweł W
Jedyny minus że przez Poczte przesyłka idzie zdecydowanie za długo. A oprócz tego pełen profesjonalizm
marcin maj
marcin maj
Rzetelni w tym co robią. p.s. super, że nie tylko testujecie, ale i handlujecie... opisy towaru, szybka wysyłka... profesjonalnie. O testach motocykli nie wspomnę. Dzięki.
Ryszard Krysz
Ryszard Krysz
Witam miałem problem z cardo spirit HD oczywiście parowanie wykonywałem źle pan z obsługi sklepu spokojnie i cierpliwie wytłumaczył w czym problem i sprawa załatwiona polecam serdecznie obsługa daje radę no i oczywiście nie wyszedłem bez kupna kurteczki na lato bardzo była mi potrzebna w takie upały,LWG
Salceson Morderca
Salceson Morderca
Z tak szybkim dotarciem paczki to się dawno nie spotkałem. Wszystko jak być powinno, przesyłka szybko wysłana, jest feedback o tym co się z paczką dzieje, towar dotarł dobrze zapakowany i zgodny z zamówieniem. Organizacyjnie chłopaki mają to ogarnięte :)
Nikodem Wolski
Nikodem Wolski
Zakupiłem rękawiczki - Seca Turismo III, jak dla mnie rewelacja. Obsługa, doradztwo i klimat w sklepie na najwyższym poziomie. Polecam Następnym zakupem będzie kask.
Czesław Bednarz
Czesław Bednarz