33%
67%

BMW F 800GT 2013
2013

+

Honda CBF 1000FA
2010

+

Wygrywa Honda CBF 1000FA (2010): 2 głosy

Przegrywa BMW F 800GT 2013: 1 głos

BMW F 800GT 2013 vs Honda CBF 1000FA (2010)

Opinia Video o BMW F 800GT 2013

Test video

Opinia Video o Honda CBF 1000FA

Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 2

Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 9

Silnik:
4.5 vs 4.8
Hamulce:
5.0 vs 4.7
Bezawaryjność:
5.0 vs 4.9
Frajda z jazdy:
4.5 vs 4.8
Przyciąganie wzroku:
4.5 vs 4.4

Opinie o Honda CBF 1000FA

rozwiń

Porównanie danych technicznych

BMW F 800GT 2013 vs Honda CBF 1000FA (2010)

Osiągi

BMW F 800GT 2013
Honda CBF 1000FA (2010)
Moc max.
90.0 KM / 8000 rpm
106 KM / 9000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
86.0 Nm / 5800 rpm
98 Nm / 6500 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
201.0 km/h
225 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
15.0 L
20 L
Pojemność zbiornika paliwa

Silnik

Typ
4-suwowy, 2 cylindry, DOHC,chłodzony cieczą
rzędowy, czterosuwowy, czterocylindrowy, szesnastozaworowy
Typ
Pojemność skokowa
798.0 ccm
998 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.0:1
11.2:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny, przepustnice 45 mm
wtrysk PGM-FI
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
pasek napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2156 x 905 x 1248 mm
2176 x 1175 x 840 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1514 mm
1495 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
213.0 kg
241 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
aluminiowa, typu Bridge
aluminiowy odlew mono-backbone
Rama

Zawieszenie

Przód
widelec teleskopowy, średnica 43 mm
klasyczne lagi teleskopowe, średnica 41mm, regulowane naprężenie wstępne, 120mm skoku
Przód
Tył
wahacz aluminiowy, skok 125 mm
Gazowy monoshock z regulacją napięcia wstępnego sprężyny, oraz odbicia
Tył

Hamulce

Przód
2x tarcze 320 mm, czterotłoczkowe zaciski, ABS
podwójna tarcza pływająca 296mm, zaciski dwutłoczkowe
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 265 mm, jednotłoczkowy zacisk, ABS
pojedyncza tarcza 240mm, zacisk jednotłoczkowy
Tył
ABS
w standardzie
opcjonalnie
ABS
Pokaż wszystkie

Honda VFR 800 FI Interceptor (1998 - 2001)Honda CBF 1000FA (2010)

Suzuki GSF / Bandit 1250S (2007 - 2012)Honda CBF 1000FA (2010)

BMW F 800GT 2013Yamaha Tracer 700 (2017)

BMW F 800GT 2013Suzuki DL 1000 V-Strom (2002 - 2008)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Przesyłka bez zarzutu doszła po 1 dniu od nadania. Bardzo szybka i sprawna realizacja. Jakościowo produkty są świetne. Rzetelna firma, z której będę korzystał i wspierał, ponieważ cała ekipa robi niesamowita robotę w motocyklowym świecie :). Pozdrawiam !
Riko
Riko
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski
Mogę z czystym sumieniem Polecić sklep motobanda może na miejscu mnie nie było ale fachowa pomoc poprzez e-mail przy zakupie pomogła , profesjonalne podejście do klienta , kiedyś jak pozwoli na to pogoda napewno się wybiorę do sklepu a tym czasem pozostaje napić się kawy w ich kubku
Paweł W
Paweł W
Błyskawiczna przesyłka (zamówienie o godz. 14, paczkomatem już o godz. 8 rano następnego dnia!) , paczka zapakowana schludnie i estetycznie, tak samo kurtka, która była prezentem urodzinowym, więc nawet nie było potrzeby szukania okazjonalnego opakowania. Zdecydowanie polecam i na pewno wrócę do Motobandy na kolejne zakupy :)
Ada Banasiak
Ada Banasiak
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo