Yamaha YZF-R125 (2019)

YZF R125 z 2021 roku. Kupiłem przy 7k przebiegu i w ciągu dwóch lat dołożyłem swoje 26k km. Motocykl przy przebiegu 33k cały czas ma siłę, moc, zwinność, reakcję na gaz jak przy tych siedmiu tysiącach. Motocykl ze względu na małą moc był targanych na maksymalnych obrotach, więc moim zdaniem silnik jest pancerny. Były momenty gdzie ciągle trzymałem full gaz przez parę minut. Zero wiórów przy wymianie oleju. Luzy zaworowe ok. Silnik nie był nigdy na remoncie. Sprzęgło śmiga. Nauczyłem się na nim jeździć. Zamknąłem na nim oponę i zawstydzałem czasem ludzi na 600 czy 1000 wchodząc szybciej w zakręty od nich. Dołożony dominator na przelocie więc taki pierdzioch powstał, ale ten kto kocha każdy silnik będzie się uśmiechał na dźwięk tego geparda prędkości. Jestem bardzo z niego zadowolony dlatego pewnie zostanie ze mną do końca życia. Idealny pierwszy motocykl jeśli mówimy o legalnym użytkowaniu kat. A1 i świadomości 15 koni mechanicznych. Moje wymiary tj. 188cm wzrostu i 90kg wagi żywej, 115cm obwodzie w klatce piersiowej ukazywały mnie na tym motocyklu jako trochę za dużego (mam na myśli szerokość, wysokość git) , ale no cóż. Taka pojemność i wielkość samego motocykla mimo że jak na 125 to jest to duży motocykl :)

Motor dopracowany technicznie i wizualnie. Frajda z jazdy super. Przyśpieszenie i elastyczność zwłaszcza w zakresie średnich prędkości super.

Świetny motocykl bez żadnego grzebania przy ecu strzela z wydechu po wymianie całego układu wydechowego. Silnik jest nie do zajechania, a frajda z jazdy nie do opisania. Naprawdę polecam :)

Jest śliczna R125. Jak na swą pojemność ma pazur.

Bardzo dużą zaletą są światła LED
Hamulce są bardzo dobrej jakości i słabo się zużywają
Mam Yamahę od 2 lat i jedyne co przy niej było robione to tylko wymieniane łożyska główki ramy tylniego jak i przedniego koła
Oczywiście regularnie wymieniane wszystkie oleje jak i filtry
Bardzo Polecam jeżeli ktoś dopiero zaczyna swoją przygodę z motocyklami (Nie ma przedziału wiekowego). Dziękuję to tyle z mojej strony


Szerokości LWG!!!


Pozdrawiam serdecznie MOTOBANDĘ❤️❤️❤️❤️

Kupiłem wersję z 2022 roku anniversary edition i jest mega, prowadzi się świetnie, ma swietne akcesoryjne kierunki ledowe jak i swietnie brzmiacy wydech z akrapa ( ok 5500 zl tez akcesoryjny) pewnie trzyma sie drogi, biegi wchodza swietnie bez oporów, faktycznie ma charakter sporta i niczego nie udaje, jest zrywny i az sam chce jechac szybciej, ten moto kocha wysokie obroty v max jest tez bardzo dobry, udało mi sie poleciec nim 158 km/h takze jak dla mnie obecnie nie ma dla niej konkurenta w tej klasie , pozdrawiam

Wygląd, niezawodność, bardzo lekki komfortowy motocykl
Wyhamowanie przy 100km/h zaledwie w 17 metrów, jest to naprawdę imponujący rezultat.
Jedyny minus to moc, przy wyprzedzaniu trzeba się 2 razy zastanowić, ale w końcu silnik jest robiony pod panujące przepisy na kategorie B/A1

Pozdrawiam

zajebiscie

Essa lol

Podoba mi się to że r125 nie udaje motocykla sportowego, bo to jest motocykl sportowy tylko że klasy 125. Musimy się przestawić i przyjąć do świadomości to że obecnie nie tylko po torach jeżdżą r1 i r6 sportowe ale i 125tki. Nowa r125 ma super elastyczny silnik, wskaźnik biegów, super właściwości jezdne, bardzo mocne hamulce, świetne światła LED. Kolorystyka niebieska przyciąga bardzo uwagę. Wad póki co nie widzę.

motocykl zajebioza

Wspaniały nowoczesny wygląd i charakterystyka silnika.

Jest wspaniała

500km docierania zrobione teraz 7500obr na cyberblacie i czuć ,ze zapier... miałem Mt125 i jest kolosalna różnica

zawiozdlem sie na nowym wydaniu 125 od yamahy

Hujoqy

Jak by przyspierszał szypciej tu byłoby super