Yamaha XJ6 600 Diversion F 2010
Galeria Yamaha XJ6 600 Diversion F 2010
Opinie o Yamaha XJ6 600 Diversion F 2010
Opinia: 4.8/5
Oceniam
Liczba głosów: 3
Silnik: 4.7
Hamulce: 4.7
Bezawaryjność: 5.0
Frajda z jazdy: 4.7
Przyciąganie wzroku: 5.0
Ocena: 5/5 |
Autor: Piotrek5785
Odpowiedz |
Przydatna (3) | Nieprzydatna (0)
2019-08-10 17:11:34 | Autor: juras
2019-08-18 11:12:56 | Autor: Łukasik
rozwiń
Spalanie: 5.27
Dodaj
Ilość raportów: 4
Spalanie Yamaha XJ6 600 Diversion F 2010
Minimalne: 4.14
Średnie: 5.27
Maksymalne: 6.94
Dane techniczne Yamaha XJ6 600 Diversion F 2010
Osiągi
Moc max.
77.5 KM / 10000 rpm
Max. moment obrotowy
59.7 Nm / 8500 rpm
Pojemność zbiornika paliwa
17.3 L
Silnik
Typ
czterosuwowy, czterocylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
Pojemność skokowa
600.0 ccm
Stopień sprężania
12.2:1
Układ zasilania
wtryski paliwa, TCI
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
Przeniesienie napędu
łańcuch napędowy
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2120 x 770 x 1210 mm
Rozstaw osi
1440 mm
Masa pojazdu zalanego płynami
217 kg
Rama
stalowa, typu Diamond
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy, sprężyny śrubowe, tłumienie olejowe, skok 130 mm
Tył
wahacz, sprężyna śrubowa, tłuminie gazowo-olejowe, skok 130 mm
Hamulce
Przód
podwójna tarcza 298 mm
Tył
pojedyncza tarcza 245 mm, jednotłoczkowy zacisk
ABS
dostępne egzemplarze z ABS (masa + 5kg)
Eksploatacja Yamaha XJ6 600 Diversion F 2010
Opony
Opona przód
120/70 ZR17M/C (58W)
Opona tył
160/60 ZR17M/C (69W)
Ciśnienie z przodu
225 kPa przy obciążeniu <90kg, 250 kPa przy obciążeniu >90 kg
Ciśnienie z tyłu
250 kPa przy obciążeniu <90kg, 290 kPa przy obciążeniu >90kg
Koło przednie
17M/C x MT3.50
Koło tylne
17M/C x MT4.50
Układ Smarowania - Olej
Ilość oleju w silniku przy wymianie
2.5
Ilość oleju przy wymianie z filtrem
2.8
Zalecana klasa lepkości
SAE 10W-40, 10W-30, 15W-40, 20W-40, 20W-50
Układ napędowy
Przeniesienie napędu
łańcuch 520 VP2/DAIDO
Długość łańcucha
118 ogniw
Luz łańcucha
45~45
Układ chłodzenia
Ilość płynu chłodzącego (chłodnica i silnik)
2.0
Zbiornik rezerwowy
0.2
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
