Suzuki GSX 1300R Hayabusa (1999 - 2007)

Nie ma, nie było i nie będzie lepszego motocykla niż Hayka ????

Super motocykl.napewno nie dla początkujących.duzo mocy i jak na tą pojemność dobre spalanie.praktycznie do minusow jedynie można zaliczyć znikające opony i klocki.

Jeździłem 5 lat, jeden z najlepszych motocykli do turystyki i na co dzień.

Tylko te hamulce..

2005 r do 140 nie da się jeździć najlepiej jeździ się powyżej 150

Jeżdżę i nadal będę nią jeździć aż do momentu kiedy nie dam rady na nią wsiąść

Mega super moto miałem rk9 i czekam teraz na nowy model

Uniwersalna maszyna. I na koło wstaje. Do szybkiej turystyki rewela

Busa rulez!!!

Super motocykl. Jezdzaca legenda prędkości. W długie trasy w miarę wygodny dla mnie jak i pasażerski choć podnozki mógłby być niżej umiejscowione. Osiągi rewelacyjne oraz spalanie również do zaakceptowania. W końcu stać cię na hayke to i stać na paliwo. Jedynie układ chamulcowy lekko do poprawki choć stalowy oplot pomaga dużo.

Moment obrotowy super, wygodna pozycja. Dużym minusem hamulce

Motocykl rewelacja. Do typowego miasta trochę męcząca pozycja, trasa - super. Większość narzeka na hamulce - odpowiednio serwisowane dają radę, nie ma tragedii. Spalanie jak na taką pojemność i możliwości - rewelka. Polecam

Dobre odanie mocy do masy

Całokształt.

Marzenie!!!

A ja kupiłem jako 1 moto wbrew obiegowym opiniom. Szukałem Bandita 1250, a przypadkiem trafiłem na ten sprzęt i zakochałem się. Później już szukałem głównie Hayabuzy. Mierzę 180cm/ 95kg i mam dość krzepy żeby się nie martwić masą, ale ta jest przecież zbliżona do Bandita. Za to pozycja za kierownicą, niższy motocykl i twardsze zawieszenie, do tego elastyczny silnik - to wszystko dla mnie to bajka. Poza tym cieszy mnie sprzęt dopracowany technicznie a tu jednak inżynieryjnie jest to klasa. Bardzo szybko przekonałem się, że Hayabusa nie zabija tymi 175KM, tylko najczęściej brak wyobraźni kierującego. Moc i moment są, ale odkręcanie manetki daje wystarczająco czasu do namysłu - przeciwnie do motocykli typowo sportowych, lub nawet niskobudżetowych V-ek o poj. 600cm. Podoba mi się tu elastyczność jaką daje taki silnik, a przy wyższych prędkościach w bezpiecznych warunkach (dobra nawierzchnia, pogoda, miejsce) stabilność prowadzenia. Dla porównania miałem okazję przejechać się Yamahą R1 z prędkością prawie 200km/h po autostradzie i jednak zdecydowanie bezpieczniej czuję się na Hayabusie choć R1 to fantastyczna maszyna. Każdy ma też swoje preferencje, umiejętności i budowę ciała, itp. Uważam że motocykl trzeba dopasować, nie sugerować się wyłącznie opiniami innych. Np. bardzo doświadczony kolega który kupił Hayę 2gen. i jest niższy ode mnie od razu pozmieniał to i owo żeby odprężyć pozycję bo również narzekał na nogi. Mnie natomiast taka pozycja bardzo pasuje i czuję się jak przyklejony do tego motocykla. W sumie też nie jeżdżę na długie wyprawy. Używam Hayki na codzień. W mieście nie jest to jaszczurka-zwinka, ale przez korki przejeżdżam bez żadnego problemu i nie jest to męczące. Co dokucza latem, to bardziej ten żar od silnika. Spalanie też średnie jakie widzę u siebie to 8.4l, nie zszedłem niżej choć jeżdżę dość spokojnie. Kiedy przebijam się przez miasto, jest to najczęściej 1 bieg, ruszanie i zatrzymanie. I to drenuje bak.

Du... nie urywa , cierpią nogi przy dłuższych podróżach.

Legenda

Jedyny minus hajki to ten na akumulatorze plus trochę słabe hamulce. Pozatym minusem jest to, że cała konkurencja ma na jej punkcie kompleksy , potem wymyślają jakieś teorie ze zx12 jest szybsze co jest bzdura totalna. Zresztą hajka nic nie musi udowadniać, to najbardziej legendarny motocykl na świecie beż dwóch zdań.

Hayabusa jest przepięknym cudem stworzonym by dać radość z jazdy wyglądu jak i osiągów 😁ona jest tylko dla tych którzy ją pokochają i oddadzą jej szacunek i siebie ,a potrafi o wszystko zadbać i odwdzięczyć się jak najlepszy przyjaciel 👻mimo że to tylko materiał lecz dać swej duszy jej ona odwzajemni i dowiezie i odwiezie ❤️trzeba jej ciut zmienić pewne sprawy by była piękna jak kobieta po face liftingu😉

Na pierwszy i ostatni motocykl się nadaje

popsuje trochę statystyki bo niestety motocykl jest gorszy niż myślałem, dla mnie osobiście zawsze chciałem mieć Hayke i miała być kolejnym krokiem na przód po VFR 800, ale przejechałem się kumpla Hayką na szczęście nim sprzedałem swój, silnik super, wygląd i pozycja za kierownicą spoko w sumie tyle z pozytywów hamulce bieda prowadzenie względem VFR powiem że słabe, ale tylko z tego względu że jak nim jechałem to wymagał ode mnie takiego zaangażowania jak bym jechał litrowym ścigaczem, a nie tego oczekuję od motocykla na wycieczki do tego jeszcze z plecakiem, więc ja się tym moto mocno rozczarowałem ale to dla tego że szukałem mocniejszej VFR a dostałem po prostu ścigacza.