Klocki hamulcowe EBC FA158
DANE TECHNICZNE
- Szerokość Klocka A (mm): 46.7
- Wysokości Klocka A (mm): 69.8
- Grubość Klocka A (mm): 8
- Zastosowanie na oś: Przód
Seria klocków FA – organic
- Charakterystyka: Idealne dla motocykli o turystycznym, miejskim i klasycznym charakterze
- Styl jazdy: Polecane dla motocyklistów preferujących spokojny styl jazdy
- Żywotność: Średnia trwałość
- Cena: Niska
- Zużycie tarcz hamulcowych: Niskie
Seria klocków V-PADS - półmetaliczne
- Charakterystyka: Półmetaliczne klocki, łączące cechy klocków organicznych (wyczucie) i spiekanych (trwałość)
- Trwałość: Zwiększona trwałość okładziny
- Zastosowanie: Idealne do motocykli klasycznych, zabytkowych i V-Twin
- Cena: Średnia (połowa ceny klocków spiekanych)
Seria klocków DOUBLE H – sinter street
- Materiał: Spieki miedziane
- Właściwości: Wysoki współczynnik tarcia, maksymalna moc hamowania, wysoka stabilność temperaturowa
- Zastosowanie: Motocykle sportowe i turystyczne średnie i ciężkie
- Trwałość: Wysoka
- Dodatkowe cechy: Radiator chłodzący, technologia podwójnego wentylowania
Seria klocków VLD – półspiekane (30% miedzi)
- Charakterystyka: Chromowane blachy podłoża
- Zastosowanie: Przeznaczone głównie do ciężkich motocykli typu cruiser
- Właściwości: Doskonałe wyczucie hamulca, dłuższa żywotność, niski transfer ciepła, mniejsze zużycie tarcz
Seria klocków TT - carbon
- Materiał: Mieszanka carbonowa
- Zastosowanie: Motocross, enduro, ATV
- Właściwości: Dobra siła hamowania, dobra trwałość w suchych warunkach, wzmocniona formuła
Seria klocków R - sinter offroad
- Materiał: Spiekane klocki miedziane
- Zastosowanie: Sport off-road, jazda po bezdrożach
- Trwałość: Najwyższa trwałość w trudnych warunkach (błoto, piach, woda)
- Właściwości: Stabilność temperaturowa, średnia siła hamowania
Seria klocków MXS - offroad racing
- Materiał: Spieki miedziane, powierzchnia wykończona diamentem
- Zastosowanie: Motocross, enduro
- Właściwości: Ultra wysoki współczynnik tarcia, szybkie hamowanie, stabilność temperaturowa
- Dodatkowe cechy: Zalecane do przednich zacisków w długich rajdach, polecane w trudnych warunkach
Seria klocków EPFAX - sinter racing
- Zastosowanie: Motocykle sportowe, tor wyścigowy, sportowy styl jazdy
- Właściwości: Wysoka stabilność temperaturowa, zwiększony współczynnik tarcia, doskonała dozowalność
- Trwałość: Wysoka, niski transfer ciepła, zmniejszone zużycie tarcz
- Cena: Droższe od klocków szosowych
Seria klocków GPFAX - racing premium
- Zastosowanie: Wyłącznie na tor wyścigowy
- Właściwości: Najwyższa stabilność temperaturowa, bardzo wysoki współczynnik tarcia, odporność na fading
- Dozowalność: Doskonała (liniowy wzrost siły hamowania)
- Cena: Najdroższa formuła klocków EBC
