Honda CBR 954RR Fireblade (2002 - 2003)

Posiadam 2002 puki co mam problem z kierunkami, a tak po za tym świetne moto. Jak na litra prowadzi się wyśmienicie... co prawda nie wykorzystuję go w 50% chyba że na prostych, podobno łatwo go wyczuć, ale ja mam z tym jeszcze problem. Nie jestem gościem który na siłę musi zapierdzielać ile się da, od czasu na obwodnicach przycisnę a tak to max 160 łuki zakręty od 60 do 110 i cieszę się z jazdy. Co do wygody hmm lepszy od poprzedniej R6 ale wiadomo to nie turystyk po przejechaniu większej ilości km dupa boli no i czasami plecy. Taki mi się podoba i taki sobie kupiłem 100% zadowolenia

Zapomnieliście o fakcie, że strasznie się grzeje. Na upalne dni i miasto nie zachęcam. Recepta to 3cyfrowa liczba na zegarze ;)

Jestem motocyklistą od 10 sezonów od tamtego roku użytkuje 954 żadnych problemów jeśli dbasz o moto żadnych pękających bloków itd :/ .Robiłem na strzała kilka razy trasę Łódź-Zakopane-Słowacja spalanie na trasie rewelacja poręczny wygodny jednym słowem świetne moto.Klasyczny już legendarny Superbike.

Świetny motocykl. Moim zdaniem jeden z najlepszych. Mimo upływu lat nadal świetnie wygląda. Frajda z jazdy nieopisana a mocy jest wystarczająco dużo. Do tego świetne heble i w miarę wygodna pozycja. A wszystko pieczetuje niska masa.

Posiadam 954 od miesiąca jednak nie pojeździłem nią dużo. Kupiłem egzemplarz bardzo zadbany. Nic nie klejone, malowane, świeży, czysty napęd. Silnik ładnie chodził, nie brakowało mocy. Doinwestowany.
Po tygodniu okazało się, że motocykl przegrzewa się. Okazała się przedmuchana uszczelka pod głowicą. Tylko to jest nic do tego co zobaczył dalej mechanik.
Pęknięcie ok 1cm długości na górze bloku między 1 a 2 cylindrem.
I to co najciekawsze....wszystkie 4 cylindry poprzycierane. Po wstawieniu zdjęć na forum fireblade, dostałem wpisy, że to jeszcze nie jest źle jak na 954.
Takich tematów na forum jest wiele. Podobno jest to właśnie jedyny model, który nie wpasowuje się w ramy nie zawodnej hondy. Poprzycierane cylindry to już norma. Jest to silnik z aluminium pokryty takim czymś jak nicasil. (odnowienie silnika 1200zł/cylinder). Podobno panewki też łatwo lecą w tym modelu.
Obecnie jestem w fazie wymiany silnika na inny. (zobaczcie po ile chodzą silniki i jaki jest na nie popyt- nie bez powodu).
Dziwie, się skąd tyle pozytywnych opinii. Widocznie są takie, które mimo rys jeżdżą tak jak mój tylko po prostu się nie przegrzewają. Ogólnie mimo świetnego wyglądu przestrzegam i polecam bardziej mniej zawodną 1000rr lub f4i.

Moim zdaniem motocykl idealny. Żałuję sprzedaży. Mam nadzieje że niedlugo znowu bede mogl usiasc za sterami 954. Moto żwawe. Bezawaryjne. Spalanie małe. A jego ponadczasowy wyglad... Mozna sie zakochac. Ogolna zasada- kup jak najlepszy egzemplaz i dbaj o niego. Satysfakcja gwarantowana.

Piękna ta bestia :D

Barrdzo dobry motor

Według mnie honda zdecydowanie wygrywa. Dużo lepiej się prowadzi i lepiej wygląda. A co do awaryjnosci to: jak się dba tak się ma. W r1 sprzęgło, skrzynia a 954 przeciek trzeci cylinder pękające bloki(rzadko) no i jak na hondę przystało regulator napięcia ????

Moto sprawia dużą przyjemność w użytkowaniu. Mam ją pierwszy sezon i daje dużo frajdy z jazdy. Prowadzi się super.

Motocykl mam jeden sezon, ale myślę, że o samej jeździe dużo mogę powiedzieć, więc to robię dla kolegów. Mianowicie, przesiadłem się z F4i, co było wręcz oczywistą przesiadką, aczkolwiek myślałem też o 600rr, do której się przymierzałem. Zakupiłem 954 i nie żałuję. Pozycja wcale nie jest gorsza (a dużo osób tak twierdzi), dla mnie jest w zasadzie taka sama jak w F4I. Moto zbiera się fenomenalnie. Nie ma żadnych zrywów - wszystko pod kontrolą. Czujesz, że tworzysz jedność z motocyklem, ma moc, ale jest oddawana w bardzo przyjemny sposób.
Trasa? Żaden problem! 500km spokojnie, najlepiej przy obszytej kanapie. Spalanie? Podobne jak w 600, może 0.5l większe.

Elastyczność, zapinasz 6 bieg i lecisz 50 w zabudowanym na spokojnie, nic nie szarpie, a dla tych co piszą po grupach, ze coś szarpie to chyba nie jeździli dobrze zachowaną hondą. Lecisz za ciężarówką, chcesz wyprzedzić? Redukcja w zasadzie tu nawet nie jest potrzebna (nie to co w 600 kręcisz i kręcisz) i za to idzie się zakochać w tym motocyklu. A jak przeredukujesz i dzida to pokazuje dlaczego jest litrem.. Paradoksalnie to lepszy motocykl dla osób chcących normalnie jeździć, niż 600.

Podsumowując super motocykl dla lubujących się w Hondach, ponadczasowy wygląd zwracający na siebie uwagę, (ludzie niezwiązani z motocyklami myślą, że to właściwie nówka), Świetna skrzynia, mega elastyczność i duża moc, która jest do opanowania dla normalnych kierowców w polskich warunkach drogowych. Do moto polecam oczywiście dobre sportowe gumy, bo przyczepność może zerwać :)

A przy zakupie czym się kierować? Rada ode mnie to patrzyć, czy silnik nie jest przeszczepiony od innego moto (często od 929), niestety ale dużo tych moto miało poważne kraksy, więc trzeba uważać przy zakupie. Jak ktoś szanuje, to mogę podtrzymać póki co niezawodność Hondy, bo kilka tys zrobione i nic totalnie sięnie dzieje.

Mam i polecam :) Piękny sprzęt

Mistrzostwo świata w prowadzeniu, zabawie i porecznosci:)

Nie ma rzeczy idealny, ale tutaj jest już blisko!

piekny, zwawy, miałem taką maszynkę - zabawka idealna. jak na sporta naprawdę bardzo wygodna, silnik dość elastyczny, daje rade za równo do miasta jak i w trasy. na ori szybie ochrona przed wiatrem słaba, ale wymienić to nie problem. podczas mojego użytkowania bezproblemowa ;)