Honda CBR 929 RR Fireblade (2000 - 2002) vs Honda CBR 954RR Fireblade (2002 - 2003)

Mega sprzęt, oprócz alternatora bezawaryjny. Jeździłem 5 lat, super chodzi na kole :D

Ogólnie 954 z perspektywy czasu jest motocyklem ryzykownym do zakupu w dzisiejszych czasach. W stosunku do 929 wszystko jest w nim odchudzone, zminimalizowane i wyżyłowane do granic wytrzymałości, a co za tym idzie trwałość po latach pałowania pozostawia do życzenia. Silnik to jednostka z SC44 tylko rozwiercona, przez co ścianki cylindrów już nie są takiej grubości jak w poprzedniczce, co skutkuje częstymi przypadkami pękania cylindrów. To samo tyczy się karterów, odchudzone pękają w okolicy kolektorów wydechowych. Zmiana miała miejsce także w konstrukcji tłoków do 954. Mają one dużo mniejszą płaszczyznę boczną w stosunku do 929 co skutkuje nie rzadko zrywaniem filmu olejowego, a skutki bardzo często można obejrzeć na różnych forach w postaci porysowanych i to dość znacznie, gładzi cylindrowych, których naprawa z racji że wykonane są z alusilu kosztuje krocie. Generalnie, mimo iż 954 jest na pewno ładniejsza, bezpieczniejszym wyborem jest zakup 929 i to też po dokładnych oględzinach, gdyż swoje bolączki 929 też ma.

Żywotniejszy silnik

Ostatni dobry Fajer:)

Fajny sprzęt, jakość,precyzja Hondy, polecam!!!

Bo go mam! :)

Bezawaryjny!

Bardziej żywotny silnik

Ponieważ sam nią jeżdżę z 2001 roku ostatni wpust. Dużo znosi i jest bezawaryjne :-) dobrze trzyma się drogi z przyspieszeniem też nie jest źle i tego wygląd! 10/10

Ze względu na mniej żywotny silnik 954 (rysujące się cylindry) wybieram 929.

Klasykw

Wygodny, szybki i ładny. Czego chcieć więcej?

Sentyment :)

Troche wygodniesza pozycja na dluzsze trasy

bo taki mam

Sentyment do pierwszego moto

posiadam taką :)

wygodniejdsza i bardziej wytrzymaly silnik