Ducati Multistrada 620 (2005 - 2007)

Jeżdżę 620 tką z 2006 roku. Motocykl jest lekki, zwrotny, żwawy, dość dobrze przyspiesza ( ok 4 sek do 100), i gwarantuje chronicznego banana na gębie podczas jazdy. Kupiłem ten motocykl, bo ma charakter - chłop który go zaprojektował - cokolwiek zażywał - nie brał jeńców :-) Ja jestem fanem tej linii, niezależnie od tego, że w prawie każdej ówczesnej recenzji wygląd motocykla uznano za co najmniej pretensjonalny. Nie rozumiem tylko, dlaczego Ducati stosuje rozrząd desmo, po czym projektuje silniki o tak relatywnie niskich obrotach. Co do samego rozrządu - nie trzeba się bać wymiany pasków - to nie jest skomplikowane, a i skill naszych mechaników stale rośnie, także niech to Was nie odstrasza. Do miasta i wokół komina Ducati 620 to super opcja. Jest absolutnie bezawaryjny, i dobrze wykonany. Wibracje ma jak trzeba, na stokowych wydechach brzmi dobrze, co więcej - nie ma możliwości, że pasażer(ka) stopi sobie buty o nagrzany wydech, albo Wasz młodzieżowiec oparzy sobie nogę podczas złażenia z motocykla. Prędkość przelotowa typu 160 - 170 km na h to nie problem, Ducat dobrze przyspiesza w przedziale 80 -140. Niewiele pali - ok 5 litrów na setkę. Zakręca i hamuje gites. Dobre hamulce, po asfalcie świetnie się prowadzi.
Z minusów: fatalna kiera, tzn, jej kształt i wysokość - jest za niska i prosta jak stel od łopaty. Nie da się praktycznie jeździć tym motocyklem w terenie na stojana, a po przejechaniu 50 km moje plecy i nadgarstki .. hmm po prostu ją wymienię, obiecuje sobie po każdej dłuższej jeździe. Dwa: brak dołu, ale da się do tego przywyknąć. Silnik pracuje świetnie w średnich i wysokich zakresach obrotów. Co więcej, testowałem też MS 1100 i jest tam to samo zjawisko. Trzecia sprawa - bardzo sztywne zawieszenie przednie sprawia, że Multistrada 620 nie bardzo się nadaje w teren, i raczej ktoś, kto wymyślił te nazwę miał tu na myśli, że "Wiele Dróg" może oznaczać jazdę po różnego rodzaju ...asfalcie. Tak czy siak - serdecznie polecam ten oryginalny i niedrogi motocykl z charakterem do jazdy na codzień.

Brak dynamiki na niskich obrotach ,

Świetne prowadzenie, piękny dźwięk V-ki.