BLACK MONTH trwa. Sprawdź →
60%
40%

Yamaha XSR 700
2015

+

Honda CBR 650R
2019

+

Wygrywa Yamaha XSR 700 (2015): 3 głosy

Przegrywa Honda CBR 650R (2019): 2 głosy

Yamaha XSR 700 (2015) vs Honda CBR 650R (2019)

Opinia Video o Yamaha XSR 700

Opinia Video o Honda CBR 650R

Test video

Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 10

Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 19

Silnik:
4.5 vs 4.3
Hamulce:
4.0 vs 4.6
Bezawaryjność:
4.4 vs 4.7
Frajda z jazdy:
4.4 vs 4.4
Przyciąganie wzroku:
4.7 vs 4.6

Opinie o Yamaha XSR 700

Opinie o Honda CBR 650R

Wygląd - jest jak każda CBR;ka agresywny i zadziorny. Silnk R4, który pracuje gładko, nie drzy i wkręca sie w obroty jak zły.
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
rozwiń

Porównanie danych technicznych

Yamaha XSR 700 (2015) vs Honda CBR 650R (2019)

Osiągi

Yamaha XSR 700 (2015)
Honda CBR 650R (2019)
Moc max.
75 KM / 9000 rpm
95.2 KM / 12000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
68 Nm / 6500 rpm
64 Nm / 8500 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
14 L
15.4 L
Pojemność zbiornika paliwa

Hamulce

Przód
hydraulicznym, 2x tarcza 282 mm, dwutłoczkowy zacisk
Podwójna tarcza 310mm x 4,5mm z 4-tłoczkowymi zaciskami i klockami hamulcowymi ze spiekiem metali
Przód
Tył
hydrauliczny, pojedyncza tarcza 245 mm, jednotłoczkowy zacisk
Tarcza 240 x 5 mm z jednotłoczkowym zaciskiem i organicznymi klockami hamulcowymi (z żywic polimerowych)
Tył
ABS
w standardzie
Tak, dwukanałowy
ABS

Silnik

Typ
czterosuwowy, rzędowy, dwucylindrowy, DOHC, 4 zawory na cylinder, chłodzony cieczą
Chłodzony cieczą 4-suwowy, 16-zaworowy DOHC, rzędowy 4-cylindrowy
Typ
Pojemność skokowa
689 ccm
649 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.5:1
11,6:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk paliwa
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczoweq
Mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2075 x 820 x 1130 mm
2130 x 750 x 1150 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1405 mm
1450 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
186 kg
207 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
typu Diamond
Stalowa dwubelkowa rurowa (typu diamond)
Rama

Zawieszenie

Przód
widelec teleskopowy, skok 130 mm
41mm widelec USD SFFSkok zawieszenia 120 mm
Przód
Tył
wahacz wleczony, amortyzator sprężynowy, tłumienie gazowo-olejowe, skok 130 mm
Pojedynczy amortyzator z regulacją napięcia wstępnego, skok 43,5 mm
Tył
Pokaż wszystkie

Honda CBR 650F (2014 - 2018)Honda CBR 650R (2019)

Honda CBR 500RHonda CBR 650R (2019)

Yamaha XSR 700 (2015)Yamaha XSR 900 (2016)

Yamaha YZF-R6 600 RJ15 (2010 - 2016)Honda CBR 650R (2019)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Sklep na celujący! Fachowcy przemili, cierpliwi. Zakupy, które się do kufra nie zmieściły, zostały wysłane kurierem - ekstra rozwiązanie! Jakość produktów (m.in. komplet Rebelhorn) pierwsza klasa - już sprawdzone na dłuższym wypadzie w Bieszczady. Polecam z całego serca!
Agnieszka Deja
Agnieszka Deja
Za same maile zwrotne i ich treść macie u mnie 5⭐⭐⭐⭐⭐ co do towaru to wszystko zgodne z opisem i szybka realizacja
Remigiusz Musiał
Remigiusz Musiał
Jedyny minus że przez Poczte przesyłka idzie zdecydowanie za długo. A oprócz tego pełen profesjonalizm
marcin maj
marcin maj
Z tak szybkim dotarciem paczki to się dawno nie spotkałem. Wszystko jak być powinno, przesyłka szybko wysłana, jest feedback o tym co się z paczką dzieje, towar dotarł dobrze zapakowany i zgodny z zamówieniem. Organizacyjnie chłopaki mają to ogarnięte :)
Nikodem Wolski
Nikodem Wolski
Mogę z czystym sumieniem Polecić sklep motobanda może na miejscu mnie nie było ale fachowa pomoc poprzez e-mail przy zakupie pomogła , profesjonalne podejście do klienta , kiedyś jak pozwoli na to pogoda napewno się wybiorę do sklepu a tym czasem pozostaje napić się kawy w ich kubku
Paweł W
Paweł W
Mega obsługa i dobry towar . . . każdy motocyklista znajdzie coś dla siebie . . . serdecznie polecam ???
Sebastian Trąbski
Sebastian Trąbski