Remis!
Yamaha TDM 850 (1991 - 1995) vs Ducati Multistrada 1200 (2010 - 2018)
Opinia Video o Ducati Multistrada 1200
Ocena: 4.3/5 liczba opinii: 4
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 5
Silnik:
4.5
vs
5.0
Hamulce:
4.0
vs
5.0
Bezawaryjność:
4.3
vs
4.2
Frajda z jazdy:
4.3
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.3
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Yamaha TDM 850 (1991 - 1995) vs Ducati Multistrada 1200 (2010 - 2018)
Osiągi
Yamaha TDM 850 (1991 - 1995)
Ducati Multistrada 1200 (2010 - 2018)
Moc max.
77.0 KM / 7500 rpm
160 KM / 9250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
75.4 Nm / 7000 rpm
138 Nm / 7500 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
209.0 km/h
275 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
18.0 L
20 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, 2-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
czterosuwowy, dwucylindrowy DOHC, widlasty o kącie rozchylenia cylindrów 90 stopni (L-Twin), rozrząd desmodromiczny
Typ
Pojemność skokowa
849.0 ccm
1198 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10.5:1
11.5:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
gaźniki MIKUNI BDST88 x2
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre typu "Light Action", sterowane hydraulicznie, z funkcją anty-hoppingu
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1475 mm
1520 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
199.0 kg
186 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
219.0 kg
218 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
typu Diamond
stalowa, kratownicowa
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy 41mm, amortyzatory sprężynowe, tłumienie olejowe, skok 149 mm
skok 170mm, 1200: w pełni regulowany widelec USD Marzocchi, średnica lagi 48mm; 1200S: w pełni elektronicznie regulowany widelec typu USD Öhlins, średnica lagi 50 mm
Przód
Tył
pojedynczy amortyzator De Carbon, tłumienie gazowo-olejowe, skok 144 mm
wahacz jednostronny, skok 170mm, elektronicznie sterowana regulacja hydrauliczna skoku wysokości zawieszenia, oraz napięcia wstępnego sprężyny
Tył
Hamulce
Przód
podwójna tarcza 298 mm, czterotłoczkowe zaciski
Podwójna tarcza pływająca 320mm, Czterotłoczkowe zaciski radialne Brembo
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 245 mm, dwutłoczkowy zacisk
Pojedyncza tarcza 260mm, dwutłoczkowy zacisk Brembo
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Yamaha TDM 850
Galeria Ducati Multistrada 1200
Opinie o Yamaha TDM 850
Opinie o Ducati Multistrada 1200