Wygrywa Ducati Multistrada 1200 (2010 - 2018): 8 głosów
Przegrywa Yamaha Tracer 900 (2015 - 2017): 3 głosy
Yamaha Tracer 900 (2015 - 2017) vs Ducati Multistrada 1200 (2010 - 2018)
Opinia Video o Yamaha Tracer 900
Opinia Video o Ducati Multistrada 1200
Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 12
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 5
Silnik:
4.9
vs
5.0
Hamulce:
4.9
vs
5.0
Bezawaryjność:
5.0
vs
4.2
Frajda z jazdy:
4.9
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.7
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Yamaha Tracer 900 (2015 - 2017) vs Ducati Multistrada 1200 (2010 - 2018)
Osiągi
Yamaha Tracer 900 (2015 - 2017)
Ducati Multistrada 1200 (2010 - 2018)
Moc max.
115.0 KM / 10000 rpm
160 KM / 9250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
87.5 Nm / 8500 rpm
138 Nm / 7500 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
18.0 L
20 L
Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre typu "Light Action", sterowane hydraulicznie, z funkcją anty-hoppingu
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2160 x 950 x 1345 mm
2150 x 850 x 1400 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1440 mm
1520 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
210.0 kg
218 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
typu Diamond
stalowa, kratownicowa
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy, tłumienie olejowe, skok 134 mm
skok 170mm, 1200: w pełni regulowany widelec USD Marzocchi, średnica lagi 48mm; 1200S: w pełni elektronicznie regulowany widelec typu USD Öhlins, średnica lagi 50 mm
Przód
Tył
wahacz, sprężyna śrubowa, gazowo-olejowe tłumienie, skok 130 mm
wahacz jednostronny, skok 170mm, elektronicznie sterowana regulacja hydrauliczna skoku wysokości zawieszenia, oraz napięcia wstępnego sprężyny
Tył
Hamulce
Przód
podwójna tarcza 298mm, czterotłoczkowe zaciski
Podwójna tarcza pływająca 320mm, Czterotłoczkowe zaciski radialne Brembo
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 245 mm, jednotłoczkowy zacisk
Pojedyncza tarcza 260mm, dwutłoczkowy zacisk Brembo
Tył
ABS
ABS w standardzie
jako wyposażenie standardowe w wersji 1200S na przednim kole, 1200 opcjonalnie
ABS
Silnik
Typ
4-suwowy, R3, DOHC, chłodzony cieczą
czterosuwowy, dwucylindrowy DOHC, widlasty o kącie rozchylenia cylindrów 90 stopni (L-Twin), rozrząd desmodromiczny
Typ
Pojemność skokowa
847.0 ccm
1198 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.5:1
11.5:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Yamaha Tracer 900
Galeria Ducati Multistrada 1200
Opinie o Yamaha Tracer 900
Opinie o Ducati Multistrada 1200