Wygrywa Ducati Multistrada 1200 (2010 - 2018): 8 głosów
Przegrywa BMW R 1200GS 2014: 5 głosów
Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 2
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 5
Silnik:
4.5
vs
5.0
Hamulce:
4.5
vs
5.0
Bezawaryjność:
4.5
vs
4.2
Frajda z jazdy:
4.5
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.5
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Osiągi
BMW R 1200GS 2014
Ducati Multistrada 1200 (2010 - 2018)
Moc max.
125.0 KM / 7250 rpm
160 KM / 9250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
125.0 Nm / 6500 rpm
138 Nm / 7500 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
30.0 L
20 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, 2-cylindrowy, w układzie typu Boxer, DOHC, chłodzony cieczą
czterosuwowy, dwucylindrowy DOHC, widlasty o kącie rozchylenia cylindrów 90 stopni (L-Twin), rozrząd desmodromiczny
Typ
Pojemność skokowa
1170.0 ccm
1198 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.5:1
11.5:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa, BMS-K
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
maualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre
mokre typu "Light Action", sterowane hydraulicznie, z funkcją anty-hoppingu
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2210 x 953 x 1450 mm
2150 x 850 x 1400 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1507 mm
1520 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
220.0 kg
186 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
260.0 kg
218 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
typu Bridge, stalowa
stalowa, kratownicowa
Rama
Zawieszenie
Przód
BMW Telever, skok 210 mm
skok 170mm, 1200: w pełni regulowany widelec USD Marzocchi, średnica lagi 48mm; 1200S: w pełni elektronicznie regulowany widelec typu USD Öhlins, średnica lagi 50 mm
Przód
Tył
jednostronny wahacz aluminiowy, BMW Paralever, skok 220 mm
wahacz jednostronny, skok 170mm, elektronicznie sterowana regulacja hydrauliczna skoku wysokości zawieszenia, oraz napięcia wstępnego sprężyny
Tył
Hamulce
Przód
2x tarcza 305 mm
Podwójna tarcza pływająca 320mm, Czterotłoczkowe zaciski radialne Brembo
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 275 mm, dwutłoczkowe zaciski
Pojedyncza tarcza 260mm, dwutłoczkowy zacisk Brembo
Tył
ABS
dostępne egzemplarze z ABS
jako wyposażenie standardowe w wersji 1200S na przednim kole, 1200 opcjonalnie
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria BMW R 1200GS 2014
Galeria Ducati Multistrada 1200
Opinie o BMW R 1200GS 2014
Opinie o Ducati Multistrada 1200