Wygrywa MV Agusta Dragster 800 RR (2014): 2 głosy
Przegrywa Yamaha MT-09 Street Rally: 1 głos
Yamaha MT-09 Street Rally vs MV Agusta Dragster 800 RR (2014)
Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 2
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 5
Silnik:
4.5
vs
4.8
Hamulce:
4.0
vs
4.8
Bezawaryjność:
4.5
vs
4.4
Frajda z jazdy:
4.5
vs
4.8
Przyciąganie wzroku:
4.5
vs
4.8
Porównanie danych technicznych
Yamaha MT-09 Street Rally vs MV Agusta Dragster 800 RR (2014)
Osiągi
Yamaha MT-09 Street Rally
MV Agusta Dragster 800 RR (2014)
Moc max.
115.0 KM / 10000 rpm
140.0 KM / 13100 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
87.5 Nm / 8500 rpm
86.0 Nm / 10100 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
14.0 L
16.6 L
Pojemność zbiornika paliwa
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy, tłumienie olejowe, skok 134 mm
widele teleskopowy uside down Marzocchi, śr. 43 mm, skok 125 m
Przód
Tył
wahacz, sprężyna śrubowa, gazowo-olejowe tłumienie, skok 130 mm
aluminiowy wahacz wleczony, pojedynczy amortyzator Sachs, skok 125 mm
Tył
Hamulce
Przód
podwójna tarcza 298mm, czterotłoczkowe zaciski
podwójna pływająca tarcza 320 mm, czterotłoczkowy zacisk Brembo
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 245 mm, jednotłoczkowy zacisk
ojedyncza tarcza 220 mm, dwutłoczkowy zacisk Brembo
Tył
ABS
dostępne egzemplarze z ABS
ABS dostęn w standardzie
ABS
Silnik
Typ
4-suwowy, R3, DOHC, chłodzony cieczą
trzycylindrowy, czterosuwowy, DOHC, chłodzony cieczą, 12 zaworów
Typ
Pojemność skokowa
847.0 ccm
798.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.5:1`
13.3:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtysk paliwa, MVIC 2.0
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Podwozie
Rozstaw osi
1440 mm
1380 mm
Rozstaw osi
Rama
typu Diamond
stalowa kratownicowa, lekki stop aluminium
Rama
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!

Opinie o MV Agusta Dragster 800 RR