67%
33%

Triumph Tiger 900
2020

+

Kawasaki Versys 650
2022

+

Wygrywa Triumph Tiger 900 (2020): 2 głosy

Przegrywa Kawasaki Versys 650 (2022): 1 głos

Triumph Tiger 900 (2020) vs Kawasaki Versys 650 (2022)

Opinia Video o Triumph Tiger 900

Test video

Opinia Video o Kawasaki Versys 650

Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 1

Ocena: ?/5 liczba opinii: 0

rozwiń

Porównanie danych technicznych

Triumph Tiger 900 (2020) vs Kawasaki Versys 650 (2022)

Osiągi

Triumph Tiger 900 (2020)
Kawasaki Versys 650 (2022)
Moc max.
95.2 KM / 8750 rpm
67 KM / 8500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
87 Nm / 7250 rpm
61 Nm / 7000 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
20 L
21 L
Pojemność zbiornika paliwa

Silnik

Typ
Chłodzony cieczą, 12-zaworowy, DOHC, z 3 cylindrami w układzie rzędowym
4-suwowy, 2-cylindrowy w układzie rzędowym, DOHC, 4 zawory na cylinder, chłodzenie cieczą
Typ
Pojemność skokowa
888 ccm
649 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11,27:1
10,8:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
elektroniczny, wtrysk paliwa, gardziele Ø 38 mm x 2 (Keihin)
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
Mokre, wielotarczowe
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Rozstaw osi
1556 mm
1415 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
212 kg
216.8 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
Rama z rur stalowych, przymocowana śrubami do podramy
rurowa, stalowa, typu diamond
Rama
Wysokość kanapy
830 mm
845 mm
Wysokość kanapy

Zawieszenie

Przód
Odwrócone 45 mm widelce Marzocchi, bez regulacji.
widelec upside down, lagi Ø 41 mm, z bezstopniowym tłumieniem odbicia i regulacją napięcia wstępnego
Przód
Tył
Tylny amortyzator Marzocchi, ręczna regulacja napięcia wstępnego, zakres ruchu tylnego koła 170 mm.
Układ typu offset z pojedynczym amortyzatorem, ragulacja napięcia wstępnego sprężyny
Tył

Hamulce

Przód
2x320mm, 4 tłoczkowe zaciski, Monobloc Brembo Stylema
Podwójne tarcze pół-pływające, 300 mm, o obrysie falistym. Zacisk: podwójny tłoczek
Przód
Tył
1x255mm, Brembo
Pojedyncza tarcza 250 mm, o obrysie falistym. Zacisk: jednotłoczkowy
Tył
ABS
Tak
tak, w standardzie
ABS
Pokaż wszystkie

Suzuki DL 650 V-Strom (2004 - 2010)Kawasaki Versys 650 (2022)

Triumph Tiger Sport 660 (2022)Kawasaki Versys 650 (2022)

Kawasaki Versys 1000 (2015 - 2018)Kawasaki Versys 650 (2022)

Triumph Tiger 900 (2020)Suzuki V-Strom 800DE (2023)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Sklep na celujący! Fachowcy przemili, cierpliwi. Zakupy, które się do kufra nie zmieściły, zostały wysłane kurierem - ekstra rozwiązanie! Jakość produktów (m.in. komplet Rebelhorn) pierwsza klasa - już sprawdzone na dłuższym wypadzie w Bieszczady. Polecam z całego serca!
Agnieszka Deja
Agnieszka Deja
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo
Mogę z czystym sumieniem Polecić sklep motobanda może na miejscu mnie nie było ale fachowa pomoc poprzez e-mail przy zakupie pomogła , profesjonalne podejście do klienta , kiedyś jak pozwoli na to pogoda napewno się wybiorę do sklepu a tym czasem pozostaje napić się kawy w ich kubku
Paweł W
Paweł W
Z tak szybkim dotarciem paczki to się dawno nie spotkałem. Wszystko jak być powinno, przesyłka szybko wysłana, jest feedback o tym co się z paczką dzieje, towar dotarł dobrze zapakowany i zgodny z zamówieniem. Organizacyjnie chłopaki mają to ogarnięte :)
Nikodem Wolski
Nikodem Wolski
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan