Wygrywa Triumph Tiger 800 XRx (2015): 3 głosy
Przegrywa Benelli TRK 502X (2018): 1 głos
Ocena: 4.6/5 liczba opinii: 2
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 3
Silnik:
5.0
vs
4.3
Hamulce:
4.5
vs
4.7
Bezawaryjność:
4.5
vs
4.7
Frajda z jazdy:
5.0
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.0
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Triumph Tiger 800 XRx (2015)
Benelli TRK 502X (2018)
Moc max.
95 KM / 9250 rpm
48 KM / 8500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
79 Nm / 7850 rpm
45 Nm / 5000 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
210 km/h
175 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
19 L
20 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, in-line 3-cylinder
2-cylindrowy, rzędowy, 4 zawory na cylinder
Typ
Pojemność skokowa
800 ccm
499 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.3:1
11,5:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
Mokre, wielotarczowe
wielotarczowe, mokre
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1530 mm
1525 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
191 kg
213 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Zawieszenie
Przód
Showa 43 mm upside, skok: 180mm
Amortyzatory upside-down 50mm
Przód
Tył
Showa monoshock, 7 stopniowa regulacja
Amortyzator centralny z regulacją napięcia wstępnego
Tył
Hamulce
Przód
2 x 308 mm, 2 tłoczkowe zaciski
2x 320mm, radialne zaciski czterotłoczkowe
Przód
Tył
1 x 255 mm, 1 tłoczkowy zacisk
1x 260 mm z jednotłoczkowym zaciskiem hamulcowym
Tył
ABS
Tak
tak
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Triumph Tiger 800 XRx
Galeria Benelli TRK 502X
Opinie o Triumph Tiger 800 XRx