Remis!
Suzuki GSX 1300R Hayabusa (1999 - 2007) vs Ducati Hypermotard 1100 (2007 - 2013)
Opinia Video o Suzuki GSX 1300R Hayabusa
Ocena: 4.6/5 liczba opinii: 27
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 3
Silnik:
4.9
vs
3.7
Hamulce:
3.9
vs
5.0
Bezawaryjność:
4.6
vs
5.0
Frajda z jazdy:
4.8
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.6
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Suzuki GSX 1300R Hayabusa (1999 - 2007) vs Ducati Hypermotard 1100 (2007 - 2013)
Osiągi
Suzuki GSX 1300R Hayabusa (1999 - 2007)
Ducati Hypermotard 1100 (2007 - 2013)
Moc max.
175.0 KM / 9800 rpm
95 KM / 7750 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
138.0 Nm / 7000 rpm
99 Nm / 5500 rpm
Max. moment obrotowy
przyspieszenie 0-100km/h
3.0 s s
3.8 s
przyspieszenie 0-100km/h
V-max
306.0 km/h
220 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
21.0 L
12.4 L
Pojemność zbiornika paliwa
Hamulce
Przód
podwójne tarcze 320 mm, sześcio-tłoczkowe zaciski
Podwójna tarcza pół-pływająca 305mm, radialne zaciski czterotłoczkowe Brembo typu monoblok
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 240 mm, dwu-tłoczkowe zaciski
Pojedyncza tarcza 245mm, dwutłoczkowy zacisk Brembo
Tył
Silnik
Typ
DOHC, 16 zaworów, chłodzony cieczą
czterosuwowy, dwucylindrowy SOHC, widlasty o kącie rozchylenia cylindrów 90 stopni (L-Twin), rozrząd desmodromiczny
Typ
Pojemność skokowa
1298.0 ccm
1078 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.0:1
10.5:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtryski, Mikuni Denso Fuel Injection
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-biegowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
suche, anty-hoppingowe, sterowane hydraulicznie
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1485 mm
1455 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
215.0 kg
171 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
aluminiowa, podwójne dźwigary
stalowa, kratownicowa
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec telskopowy, amortyzatory sprężynowe, w pełni dostosowalne
w pełni regulowany widelec Marzocchi typu USD z powłoką DLC, średnica lagi 50 mm, skok 195mm;
Przód
Tył
gazowo-olejowe, w pełni dostosowalne
Aluminiowy wahacz jednostronny z łącznikiem progresywnym, w pełni regulowany monoshock Öhlins, skok 154mm;
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Suzuki GSX 1300R Hayabusa
Galeria Ducati Hypermotard 1100
