50%
50%

Suzuki GSF / Bandit 1200N
1999 - 2005

+

Honda CBF 1000
2006 - 2010

+

Remis!

Suzuki GSF / Bandit 1200N (2000 - 2005) vs Honda CBF 1000 (2006 - 2010)

Opinia Video o Suzuki GSF / Bandit 1200N

Opinia Video o Honda CBF 1000

Test video

Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 12

Ocena: 4.2/5 liczba opinii: 14

Silnik:
4.6 vs 4.8
Hamulce:
4.2 vs 4.3
Bezawaryjność:
4.5 vs 4.4
Frajda z jazdy:
4.7 vs 4.3
Przyciąganie wzroku:
4.7 vs 3.3
rozwiń

Osiągi

Suzuki GSF / Bandit 1200N (2000 - 2005)
Honda CBF 1000 (2006 - 2010)
Moc max.
97.0 KM / 8500 rpm
97 KM / 8000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
90.7 Nm / 4500 rpm
97 Nm / 6500 rpm
Max. moment obrotowy
przyspieszenie 0-100km/h
3.4 s
3.4 s
przyspieszenie 0-100km/h
V-max
260 km/h
227.4 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
20 L
19 L
Pojemność zbiornika paliwa

Silnik

Typ
czterosuwowy, czterocylindrowy, szesnasto zaworowy, chłodzony powietrzem i olejem
rzędowy, czterosuwowy, czterocylindrowy, szesnastozaworowy
Typ
Pojemność skokowa
1157.0 ccm
998 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
9,5 : 1
11.2:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
cztery gaźniki Mikuni BSR36
wtrysk PGM-FI
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre
mokre
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2350 x 922 x 1050 mm
2176 x 1175 x 840 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1430 mm
1483 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
214.0 kg
224 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
239 kg
241 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
stalowa rama kołyskowa
otwarta, grzbietowa, stalowa
Rama

Zawieszenie

Przód
Klasyczne lagi teleskopowe, średnica 47mm, skok 120, regulacja naprężenia wstępnego
klasyczne lagi teleskopowe, średnica 41mm, regulowane naprężenie wstępne, 120mm skoku
Przód
Tył
Wahacz klasyczny z kością, monoshock, siedmiostopniowa regulacja naprężenia wstępnego, czterostopniowa regulacja odbicia
Gazowy monoshock z regulacją napięcia wstępnego sprężyny, oraz odbicia
Tył

Hamulce

Przód
podwójna tarcza pływając 310 mm, czterotłoczkowe zaciski
podwójna tarcza pływająca 296mm, zaciski trzytłoczkowe
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 240mm, dwutłoczkowy zacisk
pojedyncza tarcza 240mm, zacisk trzytłoczkowy
Tył
Pokaż wszystkie

Yamaha TDM 900 (2002 - 2010)Honda CBF 1000 (2006 - 2010)

Suzuki GSF / Bandit 1250S (2007 - 2012)Honda CBF 1000 (2006 - 2010)

Yamaha FJR 1300 (2001 - 2005)Honda CBF 1000 (2006 - 2010)

Yamaha FZS 1000 Fazer (2001 - 2005)Honda CBF 1000 (2006 - 2010)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Sklep na celujący! Fachowcy przemili, cierpliwi. Zakupy, które się do kufra nie zmieściły, zostały wysłane kurierem - ekstra rozwiązanie! Jakość produktów (m.in. komplet Rebelhorn) pierwsza klasa - już sprawdzone na dłuższym wypadzie w Bieszczady. Polecam z całego serca!
Agnieszka Deja
Agnieszka Deja
Towar zgodny z opisem wysyłka błyskawiczna i gratisy sklep wart każdej złotówki zapraszam każdego motobandziora
Lukasz Elo
Lukasz Elo
Bardzo polecam motobandę. Świetne podejście do klienta na najwyższym poziomie od samego początku do końca. Oby więcej takich sklepów.
Wojciech Skwarcan
Wojciech Skwarcan
Bardzo szybka wysyłka, towar dobrze zapakowany na czas transportu, ładny przemyślany sklep, duży plus za publikowane materiały niejednokrotnie podpięte do poszczególnych artykułów, ceny podobne jak i u innych ale za wspomniane materiały publikowane na ich kanale warto kupować u Motobandziorów, kolejne zamówienie już za kilka dni
Łukasz Wojtowicz
Łukasz Wojtowicz
Przesyłka bez zarzutu doszła po 1 dniu od nadania. Bardzo szybka i sprawna realizacja. Jakościowo produkty są świetne. Rzetelna firma, z której będę korzystał i wspierał, ponieważ cała ekipa robi niesamowita robotę w motocyklowym świecie :). Pozdrawiam !
Riko
Riko
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski