Wygrywa Triumph Daytona 955i (2001 - 2006): 2 głosy
Przegrywa Suzuki GSF / Bandit 1200S (2000 - 2005): 1 głos
Suzuki GSF / Bandit 1200S (2000 - 2005) vs Triumph Daytona 955i (2001 - 2006)
Opinia Video o Triumph Daytona 955i
Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 12
Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 2
Silnik:
4.6
vs
5.0
Hamulce:
4.0
vs
4.5
Bezawaryjność:
4.7
vs
5.0
Frajda z jazdy:
4.6
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.0
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Suzuki GSF / Bandit 1200S (2000 - 2005) vs Triumph Daytona 955i (2001 - 2006)
Osiągi
Suzuki GSF / Bandit 1200S (2000 - 2005)
Triumph Daytona 955i (2001 - 2006)
Moc max.
97.0 KM / 8500 rpm
128 KM / 10500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
90.7 Nm / 4500 rpm
90 Nm / 8500 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
230.0 km/h
259 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
19.0 L
21 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
czterosuwowy, chłodzony powietrzem i olejem
4-suwowy, w układzie rzędowym, 3-cylindrowy, chłodzony cieczą, 4 zawory na cylinder, DOHC
Typ
Pojemność skokowa
1157.0 ccm
955 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
9,5 : 1
12,0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
cztery gaźniki
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5
6
Ilość przełożeń
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2350 x 922 x 1050 mm
2112 x 725 x 1165 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1435 mm
1426 mm
Rozstaw osi
Rama
rurowana, stalowa
aluminiowy odlew
Rama
Zawieszenie
Przód
Teleskopy
widelec teleskopowy, średnica lag 45 mm, z regulacją napięcia wstępnego sprężyn, tłumienia i odbicia
Przód
Hamulce
Przód
podwójne tarczowe 310 mm
2x tarcze hamulcowe o średnicy 320 mm, 4-tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
tarczowe 240 mm
pojedyncza tarcza o średnicy 220 mm, 2-tłoczkowy zacisk
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Suzuki GSF / Bandit 1200S
Galeria Triumph Daytona 955i
Opinie o Triumph Daytona 955i