Remis!
Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011) vs Yamaha V-MAX (2008)
Ocena: 3.6/5 liczba opinii: 4
Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 3
Silnik:
3.8
vs
5.0
Hamulce:
3.3
vs
5.0
Bezawaryjność:
3.3
vs
5.0
Frajda z jazdy:
3.8
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
3.8
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Moto Guzzi V7 Racer 750 (2011)
Yamaha V-MAX (2008)
Moc max.
50.0 KM / 6200 rpm
200 KM / 9000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
58.0 Nm / 5000 rpm
167 Nm / 6500 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
22.0 L
15 L
Pojemność zbiornika paliwa
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy Marzocchi Ø 40 mm, skok 130 mm
widelec teleskopowy, amortyzatory sprężynowe, tłumienie olejowe, skok 120 mm
Przód
Tył
aluminiowy wahacz wleczony, dwa amortyzatory Bitubo, skok 118 mm
wahacz, pojedynczy amortyzator spręzynowy, tłumienie gazowo-olejowe, skok 110 mm
Tył
Hamulce
Przód
pojedyncza tarcza 320 mm, czterotłoczkow zacisk Brembo
hydrauliczny, 2 x tarcza 320 mm
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 260 mm, podwójny zacisk Brembo
hydrauliczny, pojedyncza tarcza 280 mm
Tył
Silnik
Typ
czterosuwowy, widlasty w układzie 90° , chłodzony powietrzem. OHV
czterosuwowy, czterocylindrowy, w układzie widlasty, DOHC, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
744.0 ccm
1679 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
9.6:1
11.3:0
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa Weber-Marelli
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
jednotarczowe, suche
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy ( CA.R.C. Compact Reactive Shaft Drive)
wał napędowy
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2184 x 800 x 1112 mm
2395 x 820 x 1190 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1449 mm
1700 mm
Rozstaw osi
Rama
rurowa, stalowa, podwójna kołyska,
aluminiowa, typu Diamond
Rama
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Moto Guzzi V7 Racer 750
Galeria Yamaha V-MAX
