Remis!
KTM 690 Duke R (2010 - 2011) vs Ducati 998 S Bayliss Replica (2002)
Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 1
Ocena: ?/5 liczba opinii: 0
Porównanie danych technicznych
KTM 690 Duke R (2010 - 2011) vs Ducati 998 S Bayliss Replica (2002)
Osiągi
KTM 690 Duke R (2010 - 2011)
Ducati 998 S Bayliss Replica (2002)
Moc max.
70 KM / 7500 rpm
123 KM / 9750 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
70 Nm / 6550 rpm
97 Nm / 8000 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
203 km/h
265 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
13.5 L
17 L
Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe, APTC
wielotarczowe, sterowane hydraulicznie,
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1450 mm
1410 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
148 kg
198 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
rurowa, kratownicowa, chromoly
rurowa, stalowa, kratownicowa, kratownicowa
Rama
Zawieszenie
Przód
WP, widelec upside-down, skok 140 mm
widelec Öhlins upside down with 43 mm of condition pipe diameter, TiN coating
Przód
Hamulce
Przód
hydrauliczny, pojedyncza tarcza 320 mm, czterotłoczkowy zacisk
2 x 320 mm tarczas, 4 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
hydrauliczny, pojedyncza tarcza 240 mm, jednotłoczkowy zacisk
220 mm tarcza, dwutłoczkowy zacisk
Tył
Silnik
Typ
czterosuwowy, jednocylindrowy, SOHC, 4 zawory na cylinder, chłodzony cieczą
czterosuwowy, dwucylindrowy, DOHC, desmodromiczne
Typ
Pojemność skokowa
690 ccm
998 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.2:1
12.3:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa Keihin EMS
elektroniczny wtrysk paliwa Weber Marelli CPU 5.9M, 54mm throttle bodies,
Układ zasilania
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria KTM 690 Duke R
Galeria Ducati 998 S Bayliss Replica
Chcesz wiedzieć co szykujemy?
Zobacz naszą politykę prywatności
