Remis!
KTM 1290 Super Duke GT (2016) vs Triumph Rocket 3 GT (2020)
Ocena: 4.6/5 liczba opinii: 10
Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 1
Silnik:
4.5
vs
5.0
Hamulce:
4.6
vs
5.0
Bezawaryjność:
4.5
vs
5.0
Frajda z jazdy:
4.6
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.6
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Osiągi
KTM 1290 Super Duke GT (2016)
Triumph Rocket 3 GT (2020)
Moc max.
177 KM / 8870 rpm
167 KM / 6000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
140 Nm
221 Nm / 4000 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
23 L
18 L
Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Przeniesienie napędu
łańcuch
wał napędowy
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1482 mm
1677 mm
Rozstaw osi
Rama
stal chromowo-molibdenowa, rurowa, kratownicowa, malowana proszkowo
aluminiowa
Rama
Wysokość kanapy
835 mm
773 mm
Wysokość kanapy
Zawieszenie
Przód
widelec upside-down WP Ø 48 mm, skok 125 mm
Showa 47mm upside-down 1 1 z regulowanym tłumieniem kompresji i odbicia, skok 120 mm
Przód
Hamulce
Przód
2x tarcza pływająca 320 mm, 2x Brembo monoblock czterotłoczkowe zaciski montowane radialnie
2x 320 mm, 4-tłoczkowe zaciski M4.30 Stylema
Przód
Tył
tarcza 240 mm, dwutłoczkowy zacisk Brembo
1x 300 mm disc, 4-tłoczkowy zacisk Brembo M4.32
Tył
ABS
Bosch 9M+ (nieaktywny jedynie w trybie "Supermoto")
ABS z funkcją pokonywania zakrętów
ABS
Silnik
Typ
czterosuwowy, dwucylindrowy w układzie widlastym 75°, chłodzony cieczą
Rzędowy, 3-cylindrowy, chłodzony cieczą, DOHC
Typ
Pojemność skokowa
1301.0 ccm
2458 ccm
Pojemność skokowa
Układ zasilania
elektroniczny wtrysk Keihin EMS z RBW
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria KTM 1290 Super Duke GT
Galeria Triumph Rocket 3 GT
