Wygrywa Ducati Multistrada 1200 (2010 - 2018): 2 głosy
Przegrywa Kawasaki Z1000SX 1000 (2010 - 2013): 1 głos
Kawasaki Z1000SX 1000 (2010 - 2013) vs Ducati Multistrada 1200 (2010 - 2018)
Opinia Video o Kawasaki Z1000SX 1000
Opinia Video o Ducati Multistrada 1200
Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 15
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 5
Silnik:
4.5
vs
5.0
Hamulce:
4.6
vs
5.0
Bezawaryjność:
4.5
vs
4.2
Frajda z jazdy:
4.5
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
4.5
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Kawasaki Z1000SX 1000 (2010 - 2013) vs Ducati Multistrada 1200 (2010 - 2018)
Osiągi
Kawasaki Z1000SX 1000 (2010 - 2013)
Ducati Multistrada 1200 (2010 - 2018)
Moc max.
138.0 KM / 9600 rpm
160 KM / 9250 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
110.0 Nm / 7800 rpm
138 Nm / 7500 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
19.0 L
20 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-rzędowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
czterosuwowy, dwucylindrowy DOHC, widlasty o kącie rozchylenia cylindrów 90 stopni (L-Twin), rozrząd desmodromiczny
Typ
Pojemność skokowa
1043.0 ccm
1198 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.8:1
11.5:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa, powracająca
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre typu "Light Action", sterowane hydraulicznie, z funkcją anty-hoppingu
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2105 x 790 x 1170 mm
2150 x 850 x 1400 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1445 mm
1520 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
228 kg
218 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
aluminiowa, dwu-rurowa
stalowa, kratownicowa
Rama
Zawieszenie
Przód
41 mm odwrócony przedni widelec, tłumienie dobicia i odbicia, regulacja napięcia wstępnego sprężyny
skok 170mm, 1200: w pełni regulowany widelec USD Marzocchi, średnica lagi 48mm; 1200S: w pełni elektronicznie regulowany widelec typu USD Öhlins, średnica lagi 50 mm
Przód
Tył
tylne zawieszenie poziome typu Back-link z amortyzatorem gazowym, tłumienie odbicia oraz regulacja napięcia wstępnego sprężyny
wahacz jednostronny, skok 170mm, elektronicznie sterowana regulacja hydrauliczna skoku wysokości zawieszenia, oraz napięcia wstępnego sprężyny
Tył
Hamulce
Przód
podwójna tarcza pół-pływająca 300 mm, podwójne 4-tłoczkowe zaciski
Podwójna tarcza pływająca 320mm, Czterotłoczkowe zaciski radialne Brembo
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 250 mm, jednotłoczkowy zacisk
Pojedyncza tarcza 260mm, dwutłoczkowy zacisk Brembo
Tył
ABS
dostępne egzemplarze z ABS (masa + 3kg)
jako wyposażenie standardowe w wersji 1200S na przednim kole, 1200 opcjonalnie
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Kawasaki Z1000SX 1000
Galeria Ducati Multistrada 1200
Opinie o Ducati Multistrada 1200