Kawasaki ER-6n 650 (2006 - 2009) vs Suzuki SV 650N (2003 - 2009)

Bardziej wyprostowana pozycja, krótki i wysoko wyprofilowany zbiornik paliwa, wydech zamontowany centralnie pod siedziskiem i wyważenie pozwalają bardzo dobrze czuć motocykl w mieście nawet przy większej wadze niż SV. Na trasie nie jest też źle gdyż siedzenie nie jest dzielone przez co pasażerka nie narzeka :) a uchwyty pozwalają na rozluźnienie pleców podczas długiej przejażdżki. Łatwo można zamontować tekstylne sakwy dzięki temu że wydech nie idzie w górę. Hamulce: przedni na piątkę. Hamuje bardzo dobrze dzięki dwóm tarczom i jest bardzo dobrze dozowalny nawet bez oplotu, a tył... zero-jedynkowy, chyba że to przypadłość mojego moto przez stan opon albo płynu. Silnik elastyczny, dobrze przyspiesza, jest na wtrysku co mi się podoba, bo czy ciepły czy zimny pali od dotknięcia przycisku, nie trzeba nic ustawiać mieszanki (w instrukcji pisze żeby co kilkanaście tys. km. robić synchronizację podciśnienia przepustnicy jak w gaźnikach). Jest tylko jeden rozrząd co wpływa na obniżenie kosztów jego wymiany. Wygląd? jest charakterystyczny, jednym się podoba, drugim nie, dla mnie spoko ;) Na trasach przeszkadza brak szyby ale to normalna sprawa w każdym nakedzie :P Dźwięk? jak to mi kumpel powiedział, że w porównaniu z 4rzędówką to strasznie ryczy, dla mojego ucha przyjemny choć bardzo mocno skastrowany przez oryginalne wytłumienie, jakby był całkowity przelot chyba było by dobrze a nawet bardzo dobrze ale chyba na krótkie trasy ;) na długie taki cichy jest bardzo dobry bo nie męczy :)

Kawe bardziej cenie niż suzi i wizualnie er-6 nie da się pomyśli z niczym innym

ER6N to bardzo fajny ufoludek wszyscy sie za tobą patrzą dzwięk powala a moc jest świetna co prawda zaczyna się ona od 5tysi ale motocykl jest naprawde świetny

Wygląd , charakterystyka silnika

bo taki mam jestsuper

wygląd