Wygrywa BMW S1000RR (2012 - 2014): 2 głosy
Przegrywa Honda CBR 1000RR Fireblade (2013 - 2016): 1 głos
Honda CBR 1000RR Fireblade (2013 - 2016) vs BMW S1000RR (2012 - 2014)
Ocena: 4.3/5 liczba opinii: 9
Ocena: 4.4/5 liczba opinii: 4
Silnik:
4.2
vs
4.5
Hamulce:
4.4
vs
4.8
Bezawaryjność:
4.2
vs
3.8
Frajda z jazdy:
4.2
vs
4.5
Przyciąganie wzroku:
4.4
vs
4.5
Porównanie danych technicznych
Honda CBR 1000RR Fireblade (2013 - 2016) vs BMW S1000RR (2012 - 2014)
Osiągi
Honda CBR 1000RR Fireblade (2013 - 2016)
BMW S1000RR (2012 - 2014)
Moc max.
176 KM / 12000 rpm
193 KM / 13000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
115 Nm / 8500 rpm
112 Nm / 9750 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
299 km/h
299 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
17.7 L
17.5 L
Pojemność zbiornika paliwa
Hamulce
Przód
2 x 320 mm, z zaciskami czterotłoczkowymi i klockami ze spieków metalicznych
hydrauliczny, 2x tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
1 x 220mm, z zaciskami jednotłoczkowymi i klockami ze spieków metalicznych
hydrauliczny, pojedyncza tarcza, pływający jednotłoczkowy zacisk
Tył
ABS
Opcjonalny C-ABS (Honda electronic Combined ABS)
opcjonalny (masa z ABS 204.5 kg)
ABS
Silnik
Typ
Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 16-zaworowy, 4-cylindrowy, rzędowy DOHC,
czterosuwowy, czterocylindrowy, w układzie rzędowym, 4 zawory na cylinder, DOHC, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
998 ccm
999 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12,3 : 1
13.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2077 x 685 x 1135 mm
2056 x 826 x 1138 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1407 mm
1422 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
173 kg
178 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
195 kg
202 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
Aluminiowa
aluminiowa, typu bridge,
Rama
Zawieszenie
Przód
43-milimetrowy w pełni regulowany odwrócony widelec teleskopowy HMAS typu cartridge z bezstopniową regulacją napięcia wstępnego oraz siły tłumienia dobicia i odbicia, skok 120 mm
widelec upside-down, średnica widelca 46 mm, skok 120 mm
Przód
Tył
Zespolone z amortyzatorem gazowym z zewnętrznym zbiornikiem gazu, z 13-stopniową regulacją napięcia wstępnego oraz bezstopniową regulacją siły tłumienia dobicia i odbicia, skok 135mm
aluminiowy wahacz dwustronny, pełen zakres regulacji, skok 130 mm
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Honda CBR 1000RR Fireblade
Galeria BMW S1000RR
Opinie o BMW S1000RR