Remis!
Ducati Multistrada 1200 (2010 - 2018) vs Yamaha Tracer 700 (2017)
Opinia Video o Ducati Multistrada 1200
Opinia Video o Yamaha Tracer 700
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 5
Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 11
Silnik:
5.0
vs
4.6
Hamulce:
5.0
vs
4.6
Bezawaryjność:
4.2
vs
4.7
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.5
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
4.3
Porównanie danych technicznych
Ducati Multistrada 1200 (2010 - 2018) vs Yamaha Tracer 700 (2017)
Osiągi
Ducati Multistrada 1200 (2010 - 2018)
Yamaha Tracer 700 (2017)
Moc max.
160 KM / 9250 rpm
74.8 KM / 9000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
138 Nm / 7500 rpm
68.0 Nm / 6500 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
275 km/h
200 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
20 L
17 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
czterosuwowy, dwucylindrowy DOHC, widlasty o kącie rozchylenia cylindrów 90 stopni (L-Twin), rozrząd desmodromiczny
czterosuwowy, dwucylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
Typ
Pojemność skokowa
1198 ccm
689.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.5:1
11,5 : 1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk paliwa, TCI
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6-przełożeniowa
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre typu "Light Action", sterowane hydraulicznie, z funkcją anty-hoppingu
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2150 x 850 x 1400 mm
2138 x 806 x 1270 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1520 mm
1450 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
218 kg
196 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
stalowa, kratownicowa
typu Diamond, rurowy Backbone
Rama
Zawieszenie
Przód
skok 170mm, 1200: w pełni regulowany widelec USD Marzocchi, średnica lagi 48mm; 1200S: w pełni elektronicznie regulowany widelec typu USD Öhlins, średnica lagi 50 mm
widelec teleskopowy, sprężyny śrubowe, tłumienie olejowe
Przód
Tył
wahacz jednostronny, skok 170mm, elektronicznie sterowana regulacja hydrauliczna skoku wysokości zawieszenia, oraz napięcia wstępnego sprężyny
tłumienie gazowo-olejowe
Tył
Hamulce
Przód
Podwójna tarcza pływająca 320mm, Czterotłoczkowe zaciski radialne Brembo
podwójna tarcza 282 mm
Przód
Tył
Pojedyncza tarcza 260mm, dwutłoczkowy zacisk Brembo
pojedyncza tarcza 245 mm, jednotłoczkowy zacisk
Tył
ABS
jako wyposażenie standardowe w wersji 1200S na przednim kole, 1200 opcjonalnie
Tak
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Ducati Multistrada 1200
Galeria Yamaha Tracer 700
