Remis!
Ducati Multistrada 1100DS (2007 - 2010) vs Triumph Tiger 800 XC (2011 - 2014)
Ocena: 4.2/5 liczba opinii: 2
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 5
Silnik:
4.0
vs
4.8
Hamulce:
4.5
vs
4.6
Bezawaryjność:
4.5
vs
4.8
Frajda z jazdy:
4.5
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
3.5
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Ducati Multistrada 1100DS (2007 - 2010) vs Triumph Tiger 800 XC (2011 - 2014)
Osiągi
Ducati Multistrada 1100DS (2007 - 2010)
Triumph Tiger 800 XC (2011 - 2014)
Moc max.
95 KM / 7750 rpm
94 KM / 9300 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
99 Nm / 5500 rpm
79 Nm / 7850 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
225 km/h
197 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
20 L
19 L
Pojemność zbiornika paliwa
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, anty-hoppingowe, sterowane hydraulicznie
Mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1462 mm
1530 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
196 kg
190 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
219 kg
214 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
stalowa rama kratownicowa
Stalowa
Rama
Zawieszenie
Przód
1100 DS: w pełni regulowany widelec USD Showa, średnica lagi 43mm, skok 165mm; 1100S DS: w pełni regulowany widelec widelec typu USD Öhlins, średnica lagi 43 mm, skok 165mm
WP 43 mm upside, skok: 220mm
Przód
Tył
wahacz jednostronny, skok 141mm, elektronicznie sterowana regulacja hydrauliczna skoku wysokości zawieszenia, oraz napięcia wstępnego sprężyny
WP monoshock, 7 stopniowa regulacja, skok 215mm
Tył
Hamulce
Przód
Podwójna bez-środkowa tarcza pół-pływająca 320mm, Czterotłoczkowe zaciski Brembo ORO
2 x 308 mm, 2 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
Pojedyncza tarcza 245mm, dwutłoczkowy zacisk Brembo
1 x 255 mm, 1 tłoczkowy zacisk
Tył
ABS
brak
Tak
ABS
Silnik
Typ
czterosuwowy, dwucylindrowy SOHC, widlasty o kącie rozchylenia cylindrów 90 stopni (L-Twin), rozrząd desmodromiczny
Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, in-line 3-cylinder
Typ
Pojemność skokowa
1078 ccm
800 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10.5:1
11.3:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Ducati Multistrada 1100DS
Galeria Triumph Tiger 800 XC
Opinie o Ducati Multistrada 1100DS
Opinie o Triumph Tiger 800 XC