Wygrywa Yamaha XT 1200ZE Super Ténéré (2014): 2 głosy
Przegrywa Triumph Tiger 800 XC (2011 - 2014): 1 głos
Yamaha XT 1200ZE Super Ténéré (2014) vs Triumph Tiger 800 XC (2011 - 2014)
Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 1
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 5
Silnik:
5.0
vs
4.8
Hamulce:
5.0
vs
4.6
Bezawaryjność:
5.0
vs
4.8
Frajda z jazdy:
5.0
vs
5.0
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
5.0
Porównanie danych technicznych
Yamaha XT 1200ZE Super Ténéré (2014) vs Triumph Tiger 800 XC (2011 - 2014)
Osiągi
Yamaha XT 1200ZE Super Ténéré (2014)
Triumph Tiger 800 XC (2011 - 2014)
Moc max.
112 KM / 7250 rpm
94 KM / 9300 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
117 Nm / 6000 rpm
79 Nm / 7850 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
23 L
19 L
Pojemność zbiornika paliwa
Hamulce
Przód
hydrauliczny, 2x tarcza 310 mm, czterotłoczkowe zaciski
2 x 308 mm, 2 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
hydrauliczny, pojedyncza tarcza 282 mm, jednotłoczkowy zacisk
1 x 255 mm, 1 tłoczkowy zacisk
Tył
ABS
w standardzie
Tak
ABS
Silnik
Typ
czterosuwowu, rzędowy, dwucylindrowy, chłodzony cieczą, 4 zawory na cylinder, DOHC
Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, in-line 3-cylinder
Typ
Pojemność skokowa
1199 ccm
800 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
11.0:1
11.3:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny wtrysk paliwa
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
Mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1540 mm
1530 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
265 kg
214 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Rama
stalowa, rurowa, typu Backbone
Stalowa
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec upside-down, średnica 43 mm, skok 190 mm
WP 43 mm upside, skok: 220mm
Przód
Tył
typu monoshock, wahacz wleczony, skok 190 mm
WP monoshock, 7 stopniowa regulacja, skok 215mm
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!

Opinie o Yamaha XT 1200ZE Super Ténéré