Remis!
Ducati 848 EVO (2011) vs Ducati GT 1000 (2007)
Porównanie danych technicznych
Osiągi
Ducati 848 EVO (2011)
Ducati GT 1000 (2007)
Moc max.
140 KM / 10500 rpm
82 KM / 8000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
98 Nm / 9750 rpm
91.1 Nm / 6000 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
15.5 L
15 L
Pojemność zbiornika paliwa
Hamulce
Przód
2 x 320 mm tarcza półpływająca, radialnie montowane 4 tłoczkowe zaciski Brembo Monobloc
2x 320 mm tarcza półpływająca, 4 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
245 mm tarcza, dwutłoczkowy zacisk
245 mm tarcza, dwutłoczkowy zacisk
Tył
Silnik
Typ
czterosuwowy, dwucylindrowy, DOHC, desmodromiczne, 4 zawroy na cylinder
czterosuwowy, dwucylindrowy, DOHC, cztery zawory na cylinder, desmodromiczne
Typ
Pojemność skokowa
848 ccm
992 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
13.2:1
10.0:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny wtrysk paliwa Marelli , eliptyczny korpus przepustnic
elektroniczny wtrysk paliwa Marelli , 45mm przepustnica
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe, sterowane hydraulicznie,
mokre, wielotarczowe,
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
łańcuch
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1430 mm
1425 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
168 kg
179 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
rurowa, stalowa, kratownicowa, kratownicowa
rurowa, stalowa, kratownicowa, kratownicowa
Rama
Wysokość kanapy
830 mm
825 mm
Wysokość kanapy
Zawieszenie
Przód
widelec Showa 43mm w pełni regulowane upside-down
widelec 43 mm Marzocchi upside down
Przód
Tył
w pełni regulowany amortyzator Ohlins, aluminiowy monowahacz
podwójne amortyzatory
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria Ducati 848 EVO
Galeria Ducati GT 1000
