Remis!
BMW R nine T 1170 2014 vs Yamaha XJR 1300 (1998 - 2015)
Opinia Video o BMW R nine T 1170 2014
Opinia Video o Yamaha XJR 1300
Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 2
Ocena: 4.9/5 liczba opinii: 16
Silnik:
5.0
vs
5.0
Hamulce:
5.0
vs
4.8
Bezawaryjność:
5.0
vs
4.9
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.9
Przyciąganie wzroku:
5.0
vs
4.9
Porównanie danych technicznych
Osiągi
BMW R nine T 1170 2014
Yamaha XJR 1300 (1998 - 2015)
Moc max.
110.0 KM / 7550 rpm
106 KM / 8000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
119.0 Nm / 6000 rpm
101 Nm / 6000 rpm
Max. moment obrotowy
Silnik
Typ
4-suwowy, typu Boxer, chłodzony powietrzem/olejem
czterosuwowy, czterocylindrowy w układzie rzędowym, szesnastozaworowy
Typ
Pojemność skokowa
1170.0 ccm
1250 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
12.0:1
9.7:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny wtrysk, BMS-K
gaźnik / wtrysk (od 2007 roku)
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
suche, jednotarczowe
mokre
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2200 x 890 x 1265 mm
2175 x 765 x 1115 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1495 mm
1500 mm
Rozstaw osi
Rama
czterocześciowa rama (jedna część przednia i trzy tylne)
stalowa kołyskowa
Rama
Zawieszenie
Przód
46 mm widelec teleskopowy upside-down, skok 120 mm
klasyczne lagi teleskopowe, skok 130mm
Przód
Tył
jednoczęściowy, aluminiowy widelec z wahaczem BMW Paralever, skok 120 mm
klasyczny wahacz z amortyzatorami Dual Shock / wersja SP i roczniki powyżej 2002 wyposażona w amortyzatory Öhlins
Tył
Hamulce
Przód
2x tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
podwójna tarcza 298mm, zaciski czterotłoczkowe
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 265 mm, dwutłoczkowe zaciski
pojedyncza tarcza 245mm, zacisk dwutłoczkowy
Tył
ABS
BMW Motorrad ABS
brak
ABS
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria BMW R nine T 1170 2014
Galeria Yamaha XJR 1300
