Wygrywa BMW R 850RT (1996 - 2002): 6 głosów
Przegrywa Suzuki DL 650 V-Strom (2004 - 2010): 1 głos
BMW R 850RT (1996 - 2002) vs Suzuki DL 650 V-Strom (2004 - 2010)
Opinia Video o Suzuki DL 650 V-Strom
Ocena: 3.6/5 liczba opinii: 1
Ocena: 4.0/5 liczba opinii: 28
Silnik:
5.0
vs
4.4
Hamulce:
4.0
vs
3.4
Bezawaryjność:
4.0
vs
4.5
Frajda z jazdy:
3.0
vs
4.1
Przyciąganie wzroku:
2.0
vs
3.4
Porównanie danych technicznych
BMW R 850RT (1996 - 2002) vs Suzuki DL 650 V-Strom (2004 - 2010)
Osiągi
BMW R 850RT (1996 - 2002)
Suzuki DL 650 V-Strom (2004 - 2010)
Moc max.
73.0 KM / 6750 rpm
66.6 KM / 8800 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
77.0 Nm / 5600 rpm
63.1 Nm / 7600 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
186.2 km/h
180 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
20.5 L
22 L
Pojemność zbiornika paliwa
Zawieszenie
Przód
BMW Telever, skok 120 mm
Teleskop, regulacja napięcia wstępnego
Przód
Tył
BMW Paralever, skok 135 mm
Link type, pełna regulacja
Tył
Hamulce
Przód
2x tarcza 305 mm, czterotłoczkowe zaciski
2 x 310mm, 2 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 276 mm, dwutłoczkowe zaciski
1 x 260mm, 1 tłoczkowy zacisk
Tył
Silnik
Typ
4-suwowy, 2-cylindrowy, układ typu Boxer, chłodzony olejem i powietrzem
4T, 90-V-twin, DOHC
Typ
Pojemność skokowa
848.0 ccm
645 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10.3:1
11.5:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny wtrysk, Bosch Motronic
wtrysk paliwa
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
suche, jednotarczowe
Mokre
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1487 mm
1555 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
238.0 kg
194 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
282.0 kg
220 kg
Masa pojazdu zalanego płynami
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!

Opinie o BMW R 850RT