86%
14%

BMW R 850RT
1996 - 2002

+

Suzuki DL 650 V-Strom
2004 - 2010

+

Wygrywa BMW R 850RT (1996 - 2002): 6 głosów

Przegrywa Suzuki DL 650 V-Strom (2004 - 2010): 1 głos

BMW R 850RT (1996 - 2002) vs Suzuki DL 650 V-Strom (2004 - 2010)

Opinia Video o BMW R 850RT

Test video

Opinia Video o Suzuki DL 650 V-Strom

Ocena: 3.6/5 liczba opinii: 1

Ocena: 4.0/5 liczba opinii: 27

Silnik:
5.0 vs 4.4
Hamulce:
4.0 vs 3.4
Bezawaryjność:
4.0 vs 4.4
Frajda z jazdy:
3.0 vs 4.1
Przyciąganie wzroku:
2.0 vs 3.4

Opinie o BMW R 850RT

BMW to sprawdzona pancerna konstrukcja dość plastykowa ale estetyczna ale mimo wszystko te 2 modele nie powinny być razem porównywane. Przekładając to na rynek samochodowy to jak porównywać BMW seri 7 z suzuki Vitara. to nie ma sensu!
Odpowiedz | Przydatna (1) | Nieprzydatna (1)
rozwiń

Osiągi

BMW R 850RT (1996 - 2002)
Suzuki DL 650 V-Strom (2004 - 2010)
Moc max.
73.0 KM / 6750 rpm
66.6 KM / 8800 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
77.0 Nm / 5600 rpm
63.1 Nm / 7600 rpm
Max. moment obrotowy
V-max
186.2 km/h
180 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
20.5 L
22 L
Pojemność zbiornika paliwa

Silnik

Typ
4-suwowy, 2-cylindrowy, układ typu Boxer, chłodzony olejem i powietrzem
4T, 90-V-twin, DOHC
Typ
Pojemność skokowa
848.0 ccm
645 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10.3:1
11.5:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
elektroniczny wtrysk, Bosch Motronic
wtrysk paliwa
Układ zasilania

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
suche, jednotarczowe
Mokre
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Rozstaw osi
1487 mm
1555 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
238.0 kg
194 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Masa pojazdu zalanego płynami
282.0 kg
220 kg
Masa pojazdu zalanego płynami

Zawieszenie

Przód
BMW Telever, skok 120 mm
Teleskop, regulacja napięcia wstępnego
Przód
Tył
BMW Paralever, skok 135 mm
Link type, pełna regulacja
Tył

Hamulce

Przód
2x tarcza 305 mm, czterotłoczkowe zaciski
2 x 310mm, 2 tłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 276 mm, dwutłoczkowe zaciski
1 x 260mm, 1 tłoczkowy zacisk
Tył
Pokaż wszystkie

Honda CBF 600S (2004 - 2007)Suzuki DL 650 V-Strom (2004 - 2010)

Yamaha TDM 900 (2002 - 2010)Suzuki DL 650 V-Strom (2004 - 2010)

BMW F 800GS 2008Suzuki DL 650 V-Strom (2004 - 2010)

Kawasaki Versys 650 (2006 - 2009)Suzuki DL 650 V-Strom (2004 - 2010)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Sklep na celujący! Fachowcy przemili, cierpliwi. Zakupy, które się do kufra nie zmieściły, zostały wysłane kurierem - ekstra rozwiązanie! Jakość produktów (m.in. komplet Rebelhorn) pierwsza klasa - już sprawdzone na dłuższym wypadzie w Bieszczady. Polecam z całego serca!
Agnieszka Deja
Agnieszka Deja
Udany zakup, bardzo szybka wysyłka i informacja mailowa na każdym kroku, od zakupu do dostarczenia paczki przez kuriera - Polecam
Andrzej Szymichowski
Andrzej Szymichowski
Mega obsługa i dobry towar . . . każdy motocyklista znajdzie coś dla siebie . . . serdecznie polecam ???
Sebastian Trąbski
Sebastian Trąbski
Witam miałem problem z cardo spirit HD oczywiście parowanie wykonywałem źle pan z obsługi sklepu spokojnie i cierpliwie wytłumaczył w czym problem i sprawa załatwiona polecam serdecznie obsługa daje radę no i oczywiście nie wyszedłem bez kupna kurteczki na lato bardzo była mi potrzebna w takie upały,LWG
Salceson Morderca
Salceson Morderca
Bardzo szybka wysyłka, towar dobrze zapakowany na czas transportu, ładny przemyślany sklep, duży plus za publikowane materiały niejednokrotnie podpięte do poszczególnych artykułów, ceny podobne jak i u innych ale za wspomniane materiały publikowane na ich kanale warto kupować u Motobandziorów, kolejne zamówienie już za kilka dni
Łukasz Wojtowicz
Łukasz Wojtowicz
Bardzo szybka wysyłka! W ciągu 3 dni, kupiłem, odesłałem z wymianą na większe i dostałem z powrotem zamówione buty. Produkt zgodny z opisem. Cena przyzwoita.
Paweł Fic
Paweł Fic