Suzuki DL 650 V-Strom (2004 - 2010)

Mega wygodny turystyczny motocykl na początek. Nigdy nie miałem z nim większych problemów. Fajnie idzie od dołu samego, moc nie porywa, ale jak na pierwsze moto byłem wniebowzięty. Dużo wybacza, dobrze się prowadzi. Wysoki środek ciężkości może sprawić niewprawionym osobom nieco kłopotów przy małych prędkościach, ale poza tym miło wspominam wszystkie przejażdżki :)

Bardzo uniwersalny motocykl, który jest zwinny, lekki i dobrze wyważony. Mocy wystarcza, gdy jeździ się głównie samemu. Hamulce koniecznie w stalowym oplocie :) Pozycja wygodna i niezbyt męcząca - jedynie kanapa mogłaby być wygodniejsza. Można go fajnie "zrobić" pod siebie dokonując niedrogich modyfikacji. Kolejny wspólny sezon przed nami ;)

naprawde idealny wybor jesli ktos szuka motocykla na codzien do pracy/miasta/zalatwiania szybko roznych spraw, a na ktorym jednoczesnie moze poleciec w dluga trase na weekend. po 300km nie ma zadnego zmeczenia. spalanie super, czesci dostepne i tanie. kazdy mechanik zna temat, ale tak naprawde to niewiele trzeba w nim robic. jezdze nim 4 sezon i nie zamienie na inny

Turystyk jak każdy inny - dość wysoko środek ciężkości, więc trzeba wziąć poprawkę przy swoim wzroście. Potrafi przeważyć na pochyłości drogi i jest dupa już wtedy :)

Motocykl bardzo wszechstronny ale w żadnej kategorii nie jest mistrzem.
Silnik jak na tę moc daje rady, ale nie przeraża gdy odkręcasz w opór, jak to w V moc jest dostępna nawet na dole co bardzo ułatwia jazdę poza asfaltem. Zawieszenie jest bardziej miękkie niż twarde co jest super poza asfaltem ale na asfalcie ja wolał bym twardsze, poza tym czuć że motocykl ma wysoko środek ciężkości, nie prowadzi się jak ścigacz. Hamulce są ok jeżeli jeździsz sam nie wiem jak jest z plecaczkiem i bagażem. Pozycja za kierownicą bardzo wygodna, poza asfaltem można jeździć na stojąco, co do spalania to nie sprawdzałem ile pali ale wydaje mi się że 2 razy mniej niż VFR 750 :)
Z tym motorem jest tak że niby go nie kocham ale nie mam na co go zamienić bo z czym go nie porównuje to V Strom 650 zawsze jest albo lżejszy albo szybszy albo tańszy albo bardziej niezawodny i tak śmigam już na nim prawie 10 lat

Wygoda i ekonomia

Mógłby mieć więcej koni, hamulce bardzo średnie, tak poza tym brać

Ekonomiczny, wygodny motocykl.

Świetny motor, którego jedynymi słabymi punktami są niezbyt dobre hamulce i trochę za mała moc. Jak dla mnie wyglada rewelacyjnie.

Dobra trakcja, przyspieszenie, funkcjonalność.

Super poręczny, precyzja w prowadzeniu, mega pozycja.

Motocykl godny uwagi. Na dzisiejsze czasy bardzo dobry. Sporo wybacza.Wersja z ABS lepsza z hamulcami. Wygodny i ekonomiczny. Drobne udogodnienia i usprawnienia jak najbardziej do tego.Do codziennego użytku i drobniejszej turystyki,przeprawek jak najbardziej.

Największy minus hamowanie polecam zmienić klocki na nieco bardziej wyczynowe twardsze i w przypadku oryginalnych opon szum, motocykl wygodny i ekonomiczny .

Średniak.
Kiepskie hamulce
I zbyt niska moc do wagi
Przy prędkościach autostradowych męczy się

Na plus bezawaryjność i niskie spalanie

Bardzo wysoki komfort jazdy, prędkość odczuwalna jest znacznie niższa niż na liczniku, bardzo dobry moment, nienajgorsze zawieszenie i beznadziejne tylne hamulce, ktore nadaja sie dobrze jedynie do spowolnienia przy zakretach albo zjezdzania z drogi, generalnie na + mam i polecam

Super.

Super sprzęt.

Nie ma rzeczy idealny, ale tutaj jest już blisko!