75%
25%

BMW R 1200C
1997 - 2005

+

Honda VFR 800VTEC
2002 - 2011

+

Wygrywa BMW R 1200C (1997 - 2005): 3 głosy

Przegrywa Honda VFR 800VTEC (2002 - 2011): 1 głos

BMW R 1200C (1997 - 2005) vs Honda VFR 800VTEC (2002 - 2011)

Opinia Video o BMW R 1200C

Test video

Opinia Video o Honda VFR 800VTEC

Ocena: 5.0/5 liczba opinii: 5

Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 31

Silnik:
5.0 vs 4.7
Hamulce:
5.0 vs 4.7
Bezawaryjność:
4.8 vs 4.6
Frajda z jazdy:
5.0 vs 4.7
Przyciąganie wzroku:
5.0 vs 4.6

Opinie o BMW R 1200C

Trwałość - komfort jazdy - wygląd
Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)
rozwiń

Porównanie danych technicznych

BMW R 1200C (1997 - 2005) vs Honda VFR 800VTEC (2002 - 2011)

Osiągi

BMW R 1200C (1997 - 2005)
Honda VFR 800VTEC (2002 - 2011)
Moc max.
61.0 KM / 5000 rpm
110 KM
Moc max.
Max. moment obrotowy
98.0 Nm / 3000 rpm
80 Nm
Max. moment obrotowy
V-max
178.1 km/h
244.0 km/h
V-max
Pojemność zbiornika paliwa
17.5 L
22.0 L
Pojemność zbiornika paliwa

Układ napędowy

Skrzynia biegów
manualna
Manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
suche, jednotarczowe, średnica 165 mm
mokre, wielotarczowe
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu

Podwozie

Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
2340 x 1050 x 1130 mm
2100 x 735 x 1190 mm
Wymiary (długość, szerokość, wysokość)
Rozstaw osi
1650 mm
1440 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu zalanego płynami
255.0 kg
244.0 kg
Masa pojazdu zalanego płynami

Zawieszenie

Przód
BMW Telever, skok 145 mm
Widelec teleskopowy 130 mm (HMAS)
Przód
Tył
BMW Monolever, skok 110 mm
Wahacz wleczony pojedynczy 110 mm z centralnym amortyzatorem regulowanym (Pro-Arm)
Tył

Hamulce

Przód
2x tarcza 305 mm, dwutłoczkowe zaciski
296 x 4.5 mm, podwójne tarczowe, 3-tłoczkowy Dual CBS, ABS*
Przód
Tył
pojedyncza tarcza285 mm, dwutłczkowe zaciski
256 x 6 mm, pojedyńczy tarczowy, 3-tłoczkowy Dual CBS, ABS*
Tył

Silnik

Typ
4-suwowy, 2-cylindrowy, w układzie typu Boxer, chłodozny powietrzem i olejem
chłodzony cieczą, 4-cylindrowy, widlasty (V4 90°), 4-suwowy, 16-zaworowy, DOHC
Typ
Pojemność skokowa
1170.0 ccm
782.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10.0:1
11.6: 1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa Bosch Motronic
elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI
Układ zasilania
Pokaż wszystkie

Yamaha FJR 1300 (2001 - 2005)Honda VFR 800VTEC (2002 - 2011)

Honda CBR 600 F4i (2001 - 2006)Honda VFR 800VTEC (2002 - 2011)

Yamaha FZ8 NHonda VFR 800VTEC (2002 - 2011)

Yamaha TDM 900 (2002 - 2010)Honda VFR 800VTEC (2002 - 2011)

Opinie o sklepie

Zweryfikowane opinie z Google
Przesyłka bez zarzutu doszła po 1 dniu od nadania. Bardzo szybka i sprawna realizacja. Jakościowo produkty są świetne. Rzetelna firma, z której będę korzystał i wspierał, ponieważ cała ekipa robi niesamowita robotę w motocyklowym świecie :). Pozdrawiam !
Riko
Riko
Bardzo szybka wysyłka! W ciągu 3 dni, kupiłem, odesłałem z wymianą na większe i dostałem z powrotem zamówione buty. Produkt zgodny z opisem. Cena przyzwoita.
Paweł Fic
Paweł Fic
Mega obsługa i dobry towar . . . każdy motocyklista znajdzie coś dla siebie . . . serdecznie polecam ???
Sebastian Trąbski
Sebastian Trąbski
Witam miałem problem z cardo spirit HD oczywiście parowanie wykonywałem źle pan z obsługi sklepu spokojnie i cierpliwie wytłumaczył w czym problem i sprawa załatwiona polecam serdecznie obsługa daje radę no i oczywiście nie wyszedłem bez kupna kurteczki na lato bardzo była mi potrzebna w takie upały,LWG
Salceson Morderca
Salceson Morderca
Mogę z czystym sumieniem Polecić sklep motobanda może na miejscu mnie nie było ale fachowa pomoc poprzez e-mail przy zakupie pomogła , profesjonalne podejście do klienta , kiedyś jak pozwoli na to pogoda napewno się wybiorę do sklepu a tym czasem pozostaje napić się kawy w ich kubku
Paweł W
Paweł W
Bardzo fajny sklep, pomocna obsługa pana Patryka. A najlepsze było to, że podczas zakupów byłem świadkiem cudu – pan inwalida nagle wstał i poszedł. 10/10 za atrakcje dodatkowe. 😄
Kapkos
Kapkos