Remis!
Ocena: 4.8/5 liczba opinii: 5
Ocena: 4.7/5 liczba opinii: 9
Silnik:
5.0
vs
4.8
Hamulce:
5.0
vs
4.7
Bezawaryjność:
4.4
vs
4.9
Frajda z jazdy:
5.0
vs
4.8
Przyciąganie wzroku:
4.8
vs
4.4
Porównanie danych technicznych
Osiągi
BMW K 1200S (2004 - 2008)
Honda CBF 1000FA (2010)
Moc max.
167.0 KM / 10250 rpm
106 KM / 9000 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
130.0 Nm / 8250 rpm
98 Nm / 6500 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
19.0 L
20 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
rzędowy, czterosuwowy, czterocylindrowy, szesnastozaworowy
Typ
Pojemność skokowa
1157.0 ccm
998 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
13.0:1
11.2:1
Stopień sprężania
Układ zasilania
wtrysk paliwa BMS-K
wtrysk PGM-FI
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
6-przełożeniowa
6
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Rozstaw osi
1571 mm
1495 mm
Rozstaw osi
Masa pojazdu w stanie suchym
227.0 kg
224 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Rama
aluminiowa
aluminiowy odlew mono-backbone
Rama
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy, BMW Duolever, skok 115 mm
klasyczne lagi teleskopowe, średnica 41mm, regulowane naprężenie wstępne, 120mm skoku
Przód
Tył
wahacz wleczony, BMW Paralever, skok 135 mm
Gazowy monoshock z regulacją napięcia wstępnego sprężyny, oraz odbicia
Tył
Hamulce
Przód
2x tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
podwójna tarcza pływająca 296mm, zaciski dwutłoczkowe
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 265 mm, dwutłoczkowe zaciski
pojedyncza tarcza 240mm, zacisk jednotłoczkowy
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria BMW K 1200S
Galeria Honda CBF 1000FA
