Remis!
BMW K 1200LT (2004 - 2007) vs Suzuki GSF / Bandit 1200N (2000 - 2005)
Opinia Video o Suzuki GSF / Bandit 1200N
Ocena: 3.2/5 liczba opinii: 2
Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 12
Silnik:
4.0
vs
4.6
Hamulce:
3.0
vs
4.2
Bezawaryjność:
2.5
vs
4.5
Frajda z jazdy:
3.5
vs
4.7
Przyciąganie wzroku:
3.0
vs
4.7
Porównanie danych technicznych
BMW K 1200LT (2004 - 2007) vs Suzuki GSF / Bandit 1200N (2000 - 2005)
Osiągi
BMW K 1200LT (2004 - 2007)
Suzuki GSF / Bandit 1200N (2000 - 2005)
Moc max.
116.0 KM / 6750 rpm
97.0 KM / 8500 rpm
Moc max.
Max. moment obrotowy
120.0 Nm / 4750 rpm
90.7 Nm / 4500 rpm
Max. moment obrotowy
Pojemność zbiornika paliwa
24.0 L
20 L
Pojemność zbiornika paliwa
Silnik
Typ
4-suwowy, 4-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą
czterosuwowy, czterocylindrowy, szesnasto zaworowy, chłodzony powietrzem i olejem
Typ
Pojemność skokowa
1172.0 ccm
1157.0 ccm
Pojemność skokowa
Stopień sprężania
10.8:1
9,5 : 1
Stopień sprężania
Układ zasilania
Motronic MA 2.4
cztery gaźniki Mikuni BSR36
Układ zasilania
Układ napędowy
Skrzynia biegów
manualna
manualna
Skrzynia biegów
Ilość przełożeń
5-przełożeniowa
5
Ilość przełożeń
Sprzęgło
mokre, wielotarczowe
mokre
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
wał napędowy
łańcuch
Przeniesienie napędu
Podwozie
Masa pojazdu w stanie suchym
353.0 kg
214.0 kg
Masa pojazdu w stanie suchym
Hamulce
Przód
2x tarcza 320 mm, czterotłoczkowe zaciski
podwójna tarcza pływając 310 mm, czterotłoczkowe zaciski
Przód
Tył
pojedyncza tarcza 285 mm
pojedyncza tarcza 240mm, dwutłoczkowy zacisk
Tył
Zawieszenie
Przód
widelec teleskopowy, BMW Telever
Klasyczne lagi teleskopowe, średnica 47mm, skok 120, regulacja naprężenia wstępnego
Przód
Tył
BMW Paralever
Wahacz klasyczny z kością, monoshock, siedmiostopniowa regulacja naprężenia wstępnego, czterostopniowa regulacja odbicia
Tył
Pokaż wszystkie
Zauważyłeś gdzieś błąd? Pomóż nam stawać się lepszymi - Zgłoś go nam!
Galeria BMW K 1200LT
Galeria Suzuki GSF / Bandit 1200N
