Yamaha XJ6 600 N 2009

Użytkuję wersję naked z 2013r. Jest idealny na miasto i niedalekie trasy. W dalszych trasach niewygodne staje się twarde siedzisko i półsportowa pozycja.
Mechanicznie bez uwag póki co. Podobno to twarda maszyna, z mocną ramą, ale nie dane mi było się o tym przekonać na szczęście.
Dźwięk wydechu idealny dla kogoś kto nie chce na siebie zwracać uwagi, ale przynajmniej nie męczy na dłuższych trasach. ;) Jak dla mnie + za niskie siedzisko (przy 1,73m nogi płasko na ziemi).
Podsumowując jest to maszyna do bólu uniwersalna. Dobra do wszystkiego, ale nie idealna w niczym. Sprawdzi się na pierwsze moto, jak i kolejne, na dojazdy do pracy czy weekendowy wypad na lekki szutr poza miasto. Najważniejsze, że wywołuje banan na twarzy za każdym razem jak na niego wsiadam ;)

Motocykl jak na pierwsze kupno polecam świetnie się jeździ idealny na miasto nawet zwrotny na dłuższe trasy też dobry ale przez siedzenie oraz zawieszenie po 400 km można się męczyć

Na miasto idealny. Niskie spalanie. Bezawaryjny.

Jak na pierwsze moto, IDEAŁ

To moje pierwze moto, więc nie mam duzego porównania, ale śmigałem też moto podobnej klasy, ale nowszymi - mt07, z650 itd.

lista na dole za długa? To w skrócie : jeżeli znajdziesz jakiś dobry egzemplarz, to kupuj. Fajna zabawka, która nie nudzi się zbyt szybko.

Z plusów
+idealny na początek, jestem już po kilku tysiącach kilometrów, a moc mi ciągle wystarcza, sądze że kupując jakąś 500ccm z ~50km, juz bym się nudził. Do tego baaaardzo liniowo oddaje moc. Nie ma stawiania na koło, uślizgów koła itd.
+jak narazie - bezawaryjność, zmiana oleju, smarowanie łańcucha, lanie paliwa. Jest pare drobnym rzeczy, ale to zaniedbania poprzedniego właściciela.
+spalanie całkiem ok. Przy spokojniej jeździe, ale bez zamulania ~5l
przy częstszym odkręcaniu około 6,5l.
i wiele innych plusów, ale komu to się będzie chciało czytać ;)

z minusów

-jak dla mnie, wydech. Nie chce przelotu strzelajacego ogiem, ale tutaj fabryczny, brzmi jak odkurzacz, na wolnych obrotach bezgłośny, kiedyś próbowowałem odpalić, już odpalony, motocykl, bo myslałem że zgasł...
- feedback z tylnego hamulca, nie wiem czy to brak doświadczenia, ale nie jestem w stanie określic czy wciskam 20% czy 60%..
- brak mocy z dołu, skrzynia biegów jest tak zestopniowana, że 6 bieg to i przy 50kmh mozna wrzucać. Ale można niemiło się zaskoczyć jak nagle musimy odkręcić gaz. Trzeba najpierw zredukowac 3 biegi w dół ;)

Jeżeli chodzi o prowadzenie się motocykla, przy wolnych manewrach bardzo latwo się nim steruje, na zakrętach też jest ok. Ale czy jest jakieś wspaniałe lub fatalne? Raczej nie, określiłbym je jako zwykłe, na ulice jak najbardziej ok. Na torze nie miałem okazji testować
Co do wiatru - tak jak pisałem, mam mało doświadzcenia. Ale jak dla mnie - nie ma w sumie takiej tragedii. Nie jeżdze autostradami, ale spokojnie można lecieć na krajówce te 120. Dopiero przy 150 trzeba sie pochylać.A jak ktoś chce to i można łapać '2' z przodu prędkościomierza. W skrócie : według mnie, utrzymanie prędkości 110-130kmh nie jest zadnym problemem, a nie mam zadnej szyby.

Robson

Wkradł się błąd na moje oko rama stalowa, nie aluminiowa.

Mega wdzięczna maszyna. Lekka, 4 gary, bezawaryjną. Do pełni szczęścia brakuje tylko zawiasu ups jak w fz8.

Na miasto spoko. Malo pali i ma A2. Na pojezdzenie za słaba 78km. Na trasę to juz wogole nie pklecam.