Yamaha FZ1 1000 Fazer (2006 - 2012)

Porządny sprzęt. W trasę, z pasażerem i kuframi, samemu, na nocne latanie i na tor, żeby zawstydzić gixery ];>

Genialny uniwersalny motocykl. Nie polecam początkującym bo każdy ruch nadgarstka momentalnie zmienia cyferki na liczniku. Dosyć ciężki co jest wielką zaletą w trasie. Żadne dziury, torowiska i koleiny mu niestraszne. Przelatuje przez nie bez utraty stabilności. Z pasażerem czy bez, nie zabraknie mu mocy . I na dźwięk leovince ludzie z kilometra się oglądają;)) Dla mnie maszyna idealna.

super

Super sprzęt

Posiadam byka już drugi sezon i na ten moment jest to motocykl kompletny. Do miasta da radę, na trasę samemu czy z plecakiem tez. Dźwięk ma konkret, jak dobrze się wkręci to leci jak głupi. Jeden z ostatnich przedstawicieli szosowo-turystycznych bez wspomagaczy elektronicznych. Nie zmienię go do czasu, aż nie zachoruję na offroad.

Nadaje się do dalszych podróży we dwoje, dość wygodny i bezawaryjny. Mam rocznik 2012 od 5 lat. Przydałaby się na pewno wyższa szyba i troszkę więcej mocy na dole, ale to da się nadrobić mniejszą zębatką przednią i Power commanderem. Chciałem go już zmieniać na coś innego, ale nie mam pomysłu na co, bo w sumie wszystko co potrzeba to ma: elastyczny silnik, przyzwoite zawieszenie, dobre hable , ABS, po odblokowaniu leci prawie 300 według licznika.

Fajne zawieszenie, brakuje konkretnego kopa w środkowych obrotach, wygodny i szybki
Kupując myślałem że będzie szedł jak moja stara ,R1 z 2000 roku., ale to jest zupełnie inna charakterystyka i może lepiej. Spalanie dość spore. Awaryjnosc zerowa, szeroki bak, ogólnie bardo fajny zostawiam go sobie już na zawsze.

+ Motocykl ultra precyzyjny w prowadzeniu.
+ bardzo wygodna pozycja co czyni go świetnym sport turystą.
- Wadliwe koło magnesowe które należy niezwłocznie wymienić
+/- środek ciężkości przesunięty do przodu co daje :
+dobry start
- leniwie stawia na koło
- hamowanie tyłem mało efektywne (koło odrywa się od ziemi)
+++ turbo uniwersalny motocykl asfaltowy.

Prowadzi się rewelacyjnie jak na moje umiejętności. Mocy pod dostatkiem, wygodna pozycja, elastyczność silnika zadowalająca. Minusy to przód (reflektory) mógłby mieć trochę nowsze mam model 2013, spalanie ciutke niższe.

Super motocykl, mega wygodny. Silnik elastyczny i mocny. Powyżej 8k obrotów budzi się w nim drapieżca?. Spalanie zaraz po zakupie 8/100, obecnie mieszcze się w 6/100. Dwa minusy:
1. Dość twarde siedzenia
2. Rozpadające się koło magnesowe.

Niezawodność i przyspieszenie.

Uniwersalne moto dla tych co lubą szybciej niż inni połykać kilometry w sporej ilości. Moc, precyzja prowadzenia, wygląd po lekkich modyfikacjach nadal świeży.

No i taki sprzęt to ja rozumiem +milion do lansu polecam mega maszyna .. nie widzę następcy

Jest dobrze, można polecić! Nastepcą jest MT-10

Przyjemny sprzęt, bezobsługowy z wyjątkiem niektórych megneto - najlepiej zweryfikować w Yamaha po VIN czy posiada wadliwą część. Trochę dużo pali, ale to 1000cc więc odczuć się to da po przesiadce z 600cc. Jeżdżę 3 sezon i obecnie nie myślę nad zmianą.

Beznadzieja, nie polecam! Rocznik 2008.Pierwsze rozsypane magneto.
Potem wyciek płynu chłodniczego. Teraz problem z elektroniką nie reaguje na przycisk start.

Za duży i za szeroki , brzydki zbiornik paliwa
Silnik bezawaryjny owszem ale trzeba go kręcić jak 600tkę.
Fabryczny komin okropny.
R1 to nie jest ,a jak na turystyka to mocno wieje.