Yamaha to jeden z najbardziej znanych japońskich producentów motocykli. Prócz jednośladów yamaha tworzy także skutery śnieżne czy sprzęty muzyczne. Od 1955 roku jako Yamaha Motor Company zajmuje się produkcją pojazdów jednośladowych.
Yamaha skutecznie uczestniczy w sportach motorowych - ich motocykle zajmują czołowe lokaty w tak prestiżowych wyścigach jak MotoGP czy WSBK. Yamaha skutecznie rozwija swoje kolejne motocykle - mocno walcząc na rynku nakedów oraz motocykli turystycznych.
Bardzo dobry motocykl, dla kogoś kto podróżuje. Pozwala na bezstresowy zjazd z asfaltu, nawet z bagażami i pasażerem. Szutry mu niestraszne. Jednak trudny teren to nie jego bajka, jest za ciężki. Mimo to podczas normalnej jazdy i manewrach tego nie czuć. 100 kg gdzieś znika, zawieszenie pozwala na wiele, można latać nim po winklach jak lekkim naked'em. Silnik jest bardzo elastyczny i ekonomiczny. Ochrona przed wiatrem dla ludzi o wzroście do 180 cm jest bardzo dobra. Wada sa luzujące się szprychy, trzeba o tym pamiętać przed dłuższymi wyjazdami, dźwięk tłumika jest bezpłciowy, podczas jazdy wcale go nie słychać. A silnik pracuje dość szorstko.
Motor jest prosty i porządny ale upierdliwa jest kontrola oleju
Ciekawy pojazd ale dla ludzi ceniących dojechać nad jezioro nad sam brzeg lub w dalszą trasę jednak spokojną bo jest wysoki i powyżej 120kmh wieje wieje oj wieje.... jeśli chodzi o wygłupy to odpada bo za ciężki jak na supermoto. Jak dojdzie wydech klasy akropovic i czip to zaczyna robić się fajnie :)
Bardzo fajny motocykl. Użytkuję go od czterech sezonów, więc już coś mogę napisać. Od razu zaznaczę, że 90% jeżdżę po asfalcie, traktując moto jako adv. Bardzo wygodna pozycja, szeroka kierownica. Na oryginalnej kanapie przejechałem nieco ponad 520km w jeden dzień i było ok. Wysokość siodła nie jest przesadna, więc średnio obdarzone wzrostem osoby poradzą sobie z opanowaniem maszyny. Konstrukcja jest bardzo prosta i bezawaryjna, części eksploatacyjne w przystępnych cenach. Jeśli tylko jakiś druciarz nie dotykał się do motocykla, to jest on nie do zdarcia. Silnik lubi pracować w dość wąskim zakresie obrotów, ale w końcu to singiel o dużej pojemności. Ma sporo momentu obrotowego, co potrafi wywołać uśmiech na twarzy. Seryjne wydechy, choć ciężkie, mają fajne brzmienie i wygląd. Przy hamowaniu silnikiem motocykl strzela w wydech. Ja nie zdecydowałem się na zmianę układu wydechowego, ale są mody 2w1. Jeśli ktoś nie jeździ w dalsze trasy, to można założyć z przodu zębatkę 14T i wtedy jest lepiej z elastycznością. Ja wróciłem na 15T ze względu ma dłuższe przejazdy. W trasie mankamentem jest brak szóstego biegu. Szybkie i dalekie przeloty są męczące ze względu na brak ochrony przed wiatrem. Założyłem większą szybę i do 130kmh można jeździć. Jedyna poważna wada to przedni hamulec. Z jednej strony zwalnia, ale po zbyt mocnym wciśnięciu potrafi zerwać przyczepność. Chciałbym mieć ABS... Zmieniłem pompę hamulcową na taką z większym tłoczkiem i jest znacznie lepiej, zwłaszcza w aspekcie dozowalności.Nie bez znaczenia w tym przypadku jest także duży skok zawieszenia, jego prostota. Może zmienię kiedyś olej na 15W na próbę. Są także mody na założenie większej tarczy hamulcowej, ale jak liczyłem, większy efekt daje pompa, a i cena jest przystępniejsza. Moim zdaniem ten motocykl może budzić skrajne emocje. Z jednej strony ma wiele wad, a z drugiej daje dużo frajdy z jazdy, tak po asfalcie jak i szutrach. Lubię wygląd retro-enduro. Prosta konstrukcja pozwala na bezawaryjną jazdę i naprawę w warunkach polowych, także gdyby ktoś chciał objechać świat... Ja zdecydowanie kupiłbym ten sprzęt drugi raz.
Akropovic i czip.. ?♀️
dodam jeszcze, ze spalanie opisane tutaj nizej jest mocno przesadzone, mam 20 lat, lubie poszalec moto, srednią mam 6 litrow, a wiekszego jak 6,7 nie osiagnalem. Na trasie 120-130kmh miesci sie w 5,5l
Jest to moje 1 Moto i mam tylko porównanie z xj6 mt09 kupiłem oczami nie ukrywam jest piękna zwraca uwagę praktycznie zawsze ktoś mnie zaczepi co to za maszyna itd. Jest to fajny sprzęt żeby zobaczyć co cię jara. Lubię jeździć gdzieś na szutry czy do lasu i do momentu kiedy droga jest ubita maszyna trzyma się zajebiście niestety w lesie zawsze jest piach i wtedy trzeba mocno uważać bo szerokie opony i 17 a nie 21 z przodu to męczarnia na piasku czy błoto bardzo łatwo o glebę . Na naukę wheelie super i Moto klei na zakrętach jak rasowy SuperSport nie zawiódł mnie tak jak silnik hamulce też fajne zrobiłem ponad 1000km i polecam.
Krecik
Jakość taka sobie, wykonanie takie sobie, ujdzie w tłumie
