Yamaha XT 660X (2004 - 2015)

silnik nie jest mocarny tak żeby startować ze sportami spod świateł... ale nie do tego został stworzony, na koło stawia przy 15-20 km/h (świetnie ciągnie od dołu) więc świetny do nauki przy małych prędkościach, bezawaryjny i wytrzymały. wibracje mogą przeszkadzać niektórym ale po jakimś czasie można się przyzwyczaić. wykonanie może wydawać się kiepskie, ale to po prostu przez to jak ten motocykl został zaprojektowany ,,ma być prosto tanio i skutecznie". jeden z najlepszych dual sportów swoich lat ze względu na kapitalną wygodę na dłuższą trasę (choć tutaj przydaje się podwyższona szybka) a jak ktoś chce się nauczyć latać na zakrętach to niejednego sporta może wyprzedzić. jak dla mnie najlepszy motocykl na pierwszy sprzęt gdzie przyszły rider przetestuje czy woli teren czy szosę czy tor a może wypad do hiszpanii

Jeżdżę XTeką od 2 lat, kupilem jako sprzet na a2, jest to moj trzeci motocykl i twierdze, ze o tym sprzecie mozna mowic uzywajac samych superlatywów. Mam zalozone 2 dominatory, mi odpowiadaja jednak jest naprawde glosno. Na przelotach jeszcze zwieksza sie elastycznosc silnika, jeszcze czuc lepsze zbieranie sie z dolu, na kolo na 2gim biegu przy predkosciach 30-40 idzie bez problemu. Podobno doswiadczeni "kolarze" podciagną ten sprzet rowniez z 3ciego biegu. Mankamentem z pewnoscia sa wibracje. Sadzilem ze na pewno nie beda one mi przeszkadzaly, jednak nie jest to tak, ze sa one calkowicie nieszkodliwe dla kierowcy. Na dluzszych trasach nieco mecza, ale da sie przezyc ;) Silnik faktycznie z zalozenia mialbyc łopatologiczny, niezbyt wysilony ale wytrzymaly i tak tez jest. Jezdzilem 3 xtekami i kazda miala tez ten mantkament, ze silnik od czasu do czasu lubi sie "zachłysnąć", podejrzewam ze taka to juz cecha singla o tak duzej pojemnosci. Polecam. Szerokosci ;)

Yamahe XT posiadam od 3 lat, jest to wersja R.
SPALANIE: Moje max spalanie(łąki, lasy) to 5l może 5,5l na 100km. W trasie udało mi się zejść do 3,5l aż sam się zdziwiłem. I to jazda z pasażerem najczęściej 120km/h jednak zdarzało się też momentami 160km/h.
WYGODA: Trasa 450km praktycznie ciągłej jazdy(30min przerwy w połowie drogi). Jazda stała się trochę udręką. 200km można bezproblemowo nim przejechać czerpiąc pełną przyjemność z jazdy. W dłuższe trasy przeszkadzają trochę głośne wydechy, nawet jeśli nie boli nas głowa.
GŁOŚNY: Wydechy LeoVince dają ładny basowy dźwięk.
WAGA: Niby 180kg lecz ja przy wzroście 172cm i wadze 62kg daje rade go przeciągnąć w terenie mimo sporego wysiłku. Wiec motocykl mogę polecić każdemu ;)
Na koło idzie jak koledzy pisali od 37-47km/h(na dwójce).
Według mnie nowoczesny wygląd przyciąga mocno uwagę ludzi :)

Śmigam xtx od dwóch sezonów. Moto idealne na miasto po szutrach też daje radę. Spalanie 4.5-6 . Na trasy trochę męczące bo 160 170 to prędkość bez komfortu.

Ciekawy pojazd ale dla ludzi ceniących dojechać nad jezioro nad sam brzeg lub w dalszą trasę jednak spokojną bo jest wysoki i powyżej 120kmh wieje wieje oj wieje.... jeśli chodzi o wygłupy to odpada bo za ciężki jak na supermoto. Jak dojdzie wydech klasy akropovic i czip to zaczyna robić się fajnie :)

Świetne moto, jako pierwsze nadaje się idealnie. Z akrapem puszcza fajne bąki przy redukcji. Po wyjeciu dbkillerów przeżywam drugą miłość. Na trasie jest średnio jeśli chodzi o wiatr nawet z wysoką szybą, więc albo cichy hałer albo stopery. Mocy w mieście i na krajowkachówkach wystarcza, ale przy ciaglej jeździe 150kmh jeden cylinder daje o sobie znać. Nie żeby się coś strasznego działo ale czuć, drgania i że xt to sie nie podoba. Wizualnie przedni klosz mógłby być ładniejszy, taki bardziej pionowy no i kufry tez średnio do niego pasują. Daje radę na szutrach jak i w gestrzszym lesie a masa jest do opanowania. Już miałem go sprzedawać ale chyba jeszcze polatam sezon i przesiadka na super tenere 1200.

No i taki sprzęt to ja rozumiem +milion do lansu.
Odpowiedni sprzęt dla osób powyżej 175, który zapewni niezłego banana na twarzy. Wybacza błędy na ulicy, w terenie już tak nie jest, raczej nie polecał bym na 1 moto dla nowicjuszy. Pomimo małej ilości koni, nm robią swoje.

Jest to moje 1 Moto i mam tylko porównanie z xj6 mt09 kupiłem oczami nie ukrywam jest piękna zwraca uwagę praktycznie zawsze ktoś mnie zaczepi co to za maszyna itd. Jest to fajny sprzęt żeby zobaczyć co cię jara. Lubię jeździć gdzieś na szutry czy do lasu i do momentu kiedy droga jest ubita maszyna trzyma się zajebiście niestety w lesie zawsze jest piach i wtedy trzeba mocno uważać bo szerokie opony i 17 a nie 21 z przodu to męczarnia na piasku czy błoto bardzo łatwo o glebę . Na naukę wheelie super i Moto klei na zakrętach jak rasowy SuperSport nie zawiódł mnie tak jak silnik hamulce też fajne zrobiłem ponad 1000km i polecam.

Muchmuch

Posiadam ową xtx i chciałbym dodać ze vmax to nie 170 a 186 które zrobiłem nie raz :) pozdrawiam

Krecik