Triumph Motorcycles zaprezentował nową kolekcję Modern Classic Icon Editions na rok 2025, dla której przywrócono logo Triumpha, pochodzące z 1907 roku.
Logo nie było widziane na oryginalnych zbiornikach Triumpha od ponad 100 lat, a edycja ta będzie ograniczona do zaledwie siedmiu wyróżniających się, kultowych motocykli z gamy Modern Classics, łączących dziedzictwo z klasycznym stylem i ekscytującymi osiągami. Dzięki najwyższej jakości detalom i niepowtarzalnemu charakterowi nowe, pełne klasy, inspirowane customami modele Triumpha oddadzą hołd bogatej historii marki.
Dostępnych jest siedem modeli, każdy z wyrafinowaną kombinacją kolorów Sapphire Black i Aluminium Silver, doskonale uzupełniającą ich autentyczny i oryginalny design. Każdy z nich, starannie wykonany z nieskazitelnym wykończeniem, z ręcznie malowanymi szparunkami i ekskluzywną grafiką przedstawiającą logo w postaci złotego napisu w stylu edwardiańskim. Wyjątkowy design oddaje hołd oryginalnym modelom marki, a poprzez nowe malowania, motocyklom dodano więcej charakteru, od wyluzowanej elegancji Bonneville’a T100 i T120, poprzez surowy wygląd Scramblera 900, 1200 X i 1200 XE, po customowy klimat Bobbera i Speedmastera.
IKONA TRIUMPH’A
Logo Triumpha, uważane za ikonę przez wielu motocyklistów, cieszy się szacunkiem i sympatią na całym świecie. Będące znakiem towarowym pierwsze logo, w roku 1902 przedstawiało tarczę; był to heraldyczny projekt w kształcie herbu, który zawierał nazwę firmy, Triumph Cycle Co. Ltd i miejsce produkcji motocykli, miasto Coventry. Emblemat ten, w roku 1907 został zastąpiony nowym, słownym logotypem w postaci napisu Triumph. Chociaż był używany przez zaledwie siedem lat, ta wersja loga przetrwała w niezliczonych, customowych projektach, sygnowanych przedmiotach kolekcjonerskich, a fani wybierali je nawet jako wzór tatuaży.
Dodanie słowa „Motors” do logotypu w 1915 r. posunęło projekt do przodu, jednak w latach 20. Triumph powrócił do wizerunku kolorowego herbu. Krótkotrwała zmiana w 1932 r. wprowadziła owalne logo z wizerunkiem kuli ziemskiej, które w roku 1934 zostało ponownie zastąpione zaktualizowanym znakiem słownym, pisanym wielkimi literami. Ponowna aktualizacja miała miejsce w roku 1936, polegała na pogrubieniu czcionki i linii łączącej litery pod napisem, logo to było używane przez ponad 50 kolejnych lat. W 1990 r. wersja w kolorze niebieskim była wyrazem subtelnej ewolucji marki, motyw został odświeżony ponownie w 2005 r., kiedy to usunięto podkreślenie. W 2013 r. pojawiło się po raz pierwszy nowocześnie wyglądające logo, znany nam obecnie znak słowny w czarnej stylistyce i dodatkowe, nowoczesne logo w formie trójkąta. Pamiętne, pisane logo z 1907 r. zostało przywrócone na rok 2025., by tworzyć grafikę kolekcji Icon Editions.
ODKRYJ KOLEKCJĘ
Wykonane z precyzją i dbałością o szczegóły, łączące wyjątkowy design z najlepszą jakością konstrukcji, motocykle z edycji Icon Editions charakteryzują się dwukolorowym malowaniem, łączącym lakiery Sapphire Black i Aluminium Silver, posiadają pięknie wykończone panele boczne pasujące do zbiorników paliwa, tworząc uderzający kontrast, dzięki któremu każdy model wyróżnia się z tłumu.
Eleganckie linie i rzeźbione detale, tworzą unikalną sylwetkę motocykli z serii Modern Classics, są idealnie wyeksponowane i dopracowane za pomocą ręcznie malowanych szparunków, które w kolorze czarnym lub złotym dzielą poszczególne kolory. Złote logo Triumpha i ekskluzywna grafika modeli Icon Edition na zbiornikach i panelach bocznych, jeszcze bardziej podkreślają wyjątkową prezencję każdego motocykla.
Nowy Bonneville T100 Icon Edition
Próbując uchwycić ducha brytyjskiej klasyki, nowy Bonneville T100 Icon Edition wykończony w kolorze Aluminium Silver, wzmocnionym głębokimi akcentami koloru Sapphire Black na zbiorniku i panelach bocznych, tworzy stonowany styl retro. Ręcznie malowane, czarne szparunki i złote logo Triumpha z 1907 roku dopełniają wyglądu. Idealny model dla tych, którzy cenią ponadczasowy styl z nowoczesnymi możliwościami.
Dzięki bogatemu w moment obrotowy, silnikowi Bonneville 900 cm3 o niskiej bezwładności, zapewniającemu doskonałe osiągi, generujący 65 KM przy 7 400 obr./min i 80 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 3 750 obr./min, Bonneville T100 Icon Edition pozwala na inspirującą pewność prowadzenia. Dosiąść ten motocykl mogą również kierowcy z prawem jazdy kategorii A2. Wysokiej jakości przedni, kartridżowy widelec w połączeniu z podwójnymi, tylnymi amortyzatorami i 32-szprychowymi kołami w klasycznym stylu, dodatkowo zwiększają zwinność i łatwość prowadzenia T100.
Nowy Bonneville T120 Icon Edition
Wyjątkowy Bonneville T120 Icon Edition z głębokim kolorem Sapphire Black na zbiorniku, połączonym ze srebrnymi akcentami i ręcznie malowanymi, złotymi detalami, łącząc dziedzictwo i osiągi, zapewnia ekscytującą jazdę. Złote logo Triumpha z 1907 roku znajdujące się na zbiorniku i dodaje nuty dodatkowego prestiżu, wzmacniając jego wyjątkowy charakter na drodze.
Zaawansowany technologicznie i naszpikowany nowoczesnymi funkcjami T120 Icon Edition posiada najwyższej klasy specyfikację, obejmującą 41-milimetrowy widelec kasetowy, podwójne tylne amortyzatory z regulacją napięcia wstępnego i podwójne przednie zaciski hamulcowe Brembo z ABS-em. Specjalnie zestrojony, dwucylindrowy silnik o pojemności 1200 cm3 zapewnia moc, dostępną już od niskich obrotów aż do ich średniego zakresu, dając ekscytujące osiągi przez cały czas. 105 Nm maksymalnego momentu obrotowego dostępne jest już w niskim zakresie 3 500 obr./min, a moc maksymalną 80 KM osiąga przy 6 550 obr./min.
Nowy Scrambler 900 Icon Edition
Kolory Sapphire Black i Aluminium Silver w modelu Scrambler 900 Icon Edition oddają ducha przygody, podkreślając jego dominującą postawę podczas jazdy. Odważne kolory zbiornika i aluminiowy, srebrny pasek na nim z unikalną grafiką Icon i kultowym, złotym logo Triumpha z 1907 r. tworzą uderzający kontrast z błotnikami w malowaniu Sapphire Black. Ręcznie malowane szparunki dodatkowo podkreślają jego wyróżniający się styl, sprawiając, że będzie to doskonały wybór zarówno do jazdy miejskiej, jak i off-roadowej.
Zaprojektowany, by poradzić sobie z każdą drogą, Scrambler 900 wyposażony jest w mocny silnik Bonneville o wysokim momencie obrotowym i pojemności 900 cm3, a przepustnica ride-by-wire zapewnia mu doskonałe prowadzenie i kontrolę. 19-calowe przednie i 17-calowe tylne, czarne, szprychowane koła i niska wysokość siedziska 790 mm zwiększają poczucie pewności siebie. Wszystko to sprawia, że ten model, który można dostosować do prawa jazdy kategorii A2, jest niezwykle łatwy w manewrowaniu i przyjemny w prowadzeniu.
Nowy Scrambler 1200 X Icon Edition
Kontrastujące malowanie Aluminium Silver i Sapphire Black zdobiące zbiornik Scramblera 1200 X Icon Edition uzupełnia jego odważny i wojowniczy charakter. Zbiornik posiada detale ze szczotkowanego aluminium i ręcznie malowane szparunki, które obramowują dwa czarne, zwężające się ku siedzeniu, malowane na zbiorniku pasy i wycięcia na kolana. Odważne złote logo Triumpha z 1907 r. i ekskluzywne logo Icon stanowią wyróżniające go akcenty.
Oprócz mocnego silnika Bonneville o pojemności 1200 cm3 z wysokim momentem obrotowym, gotowego do jazdy w terenie 21-calowego, przedniego koła oraz wykończenia w jakości premium, z którego znany jest Triumph, Scrambler 1200 X jest niezwykle dostępny, dzięki siedzeniu na wysokości 820 mm, dającego się obniżyć do 795 mm za pomocą akcesoryjnej, niższej kanapy.
Nowy Scrambler 1200 XE Icon Edition
Dostojny wygląd modelu Scrambler 1200 XE w wersji Icon Edition podkreślono lakierem Phantom Black, który oplata obie strony srebrnego zbiornika, tworząc dwa, zwężające się pasy podkreślające jego atletyczny kształt, a anodowane na złoto widelce doskonale komponują się z ręcznie malowanymi, złotymi szparunkami i złotym logo z 1907 r. na zbiorniku.
Radzący sobie z najtrudniejszym terenem, mocny i bogaty w moment obrotowy silnik Bonneville, mający 1200 cm3 pojemności i dający charakterystyczne brzmienie Scramblerowi 1200 XE, uzupełniono w płynnie reagującą przepustnicę ride-by-wire, zoptymalizowany pod kątem pokonywania zakrętów system ABS i kontrolę trakcji, zawieszenie klasy premium MarzocchiTM, zaciski Brembo Stylema® i bezdętkowe uniwersalne opony MetzelerTM Tourance®.
Nowy Bonneville Bobber Icon Edition
Dzięki nisko osadzonemu siedzeniu i czystym liniom, z dominującą, czarną kolorystyką Bonneville Bobber Icon Edition zachowuje swój minimalistyczny urok. Srebrne, ręcznie malowane detale i złote logo Triumpha z 1907 roku na zbiorniku, kieruje wzrok na 16-calowe, grube przednie koło Bobbera i masywny, przedni widelec o średnicy 47 mm, co razem składa się na wygląd, który przyciąga wzrok i zawsze wyróżnia się podczas jazdy.
Bobber zapewnia również niesamowity moment obrotowy 106 Nm przy 4 000 obr./min, a sprzęgło wspomagające go pozwala na płynniejszą pracę, dzięki czemu Bobbera łatwo się prowadzi i wygodnie się na nim jeździ.
Nowy Bonneville Speedmaster Icon Edition
Ociekający brytyjskim, customowym wyglądem w wyluzowanej stylistyce, z płynnie przyspieszającym, dwucylindrowym silnikiem o pojemności 1200 cm3 pozwalającym na komfortowe prowadzenie tego cruisera, Bonneville Speedmaster Icon Edition posiada srebrne wykończenie zbiornika i błotników. Zbiornik paliwa w centralnej części posiada pas w kolorze Sapphire Black oraz złote logo Triumpha i ekskluzywną grafikę Icon. Ręcznie malowane szparunki nadają mu ostateczny szlif, dzięki czemu idealnie nadaje się na długie, relaksujące przejażdżki, gdzie liczy się zarówno komfort, jak i styl.
Dwucylindrowy silnik o pojemności 1200 cm³, z wysokim momentem obrotowym pozwala na responsywną jazdę, a sam moment i dostępność dużej mocy w całym zakresie obrotów zapewniają niezwykłe brzmienie. Wysokiej jakości 47-milimetrowe, kartridżowe widelce Showa w połączeniu z regulowanym napięciem wstępnym w ukrytym, tylnym zawieszeniu typu monoshock, zapewniają kierowcy doskonałą zwrotność, wygodę i kontrolę, zarówno podczas jazdy z pasażerem, jak i bez niego.
