W zeszłym roku Honda ożywiła kultowego Horneta w postaci modelu CB 750. Z początku motocykl wzbudził umiarkowany entuzjazm wśród fanów klasycznego "Szerszenia", ale wystarczyło się przejechać nowym motocyklem by zmienić zdanie. CB 750 Hornet jest zwinny, agresywny i sprawia masę frajdy. Szybko zyskał imponującą popularność: w ciągu pierwszej połowy tego roku stał się najlepiej sprzedającym się nakedem w Europie. W sezonie 2024 do CB750 dołączają dwa nowe Hornety: CB 500 i CB 1000.
Honda CB 500 Hornet: następca CB500F. Rama, silnik, zawieszenie i hamulce zostały zachowane z tego modelu. Całości nadano bardziej agresywną stylistykę, zmodyfikowano ECU, aby poprawić przyspieszenie w średnim zakresie obrotów i dopieszczono to, co można było dopieścić. Nowa lampa, nowy kokpit, kontrola trakcji w standardzie, możliwość sparowania z telefonem. Całość zapowiada się jako zgrabna maszyna do miasta np. dla posiadaczy kategorii A2. Więcej o małym Hornet 500 dowiecie się tutaj: https://motobanda.pl/honda-cb-500-hornet-agresywna-stylistyka-na-kategoria-a2-premiera-na-eicma-2023
Ale mały Hornet był tylko zapowiedzią tego, co rozbudza emocje każdego motocyklisty i fana Hondy.
Honda CB 1000 Hornet - czyli litrowy naked o mocy maksymalnej 150 KM i świetnym wyglądzie streetfightera. Model CB 1000 znajdował się w ofercie Hondy od 2008 do 2017 roku. Powszechnie był postrzegany jako sprawdzony, przyjazny i bezawaryjny, ale niezbyt ekscytujący przykład litrowego nakeda. Nowe wcielenie CB 1000 zapowiada się podobnie, ale bardziej emocjonująco. Wizualne skojarzenia z Kawasaki Z1000, czy Ducati Streetfighter działają na plus. Honda nie staje do walki o osiągi, ale chce zaoferować prawdziwą pompę adrenaliny w uczciwej cenie. Czekamy! Więcej o dużym Hornecie przeczytacie tutaj: https://motobanda.pl/honda-cb-1000-hornet-z-silnikiem-od-fireblade-a
