BMW K 1300S 2009

Jeśli chodzi o wygodę to lepszego motocykla nie miałem (a miałem ich sporo) ale niestety z bmw k1300s. Miałem sporo kłopotów zaczeło się od sprzęgła (wymiana 2000zł) skończyło się na wymianie silnika (7000) :P ....

Najlepsza maszyna jaką miałem 500km to pestka na tym motorze pozycja wygodna spalanie niskie koszty utrzymania nie ważne ale radość z jazdy jest

Uwaga. Proszę dokładnie sprawdzić sprzęgło,rozrusznik i wskaźnik poziomu paliwa. Koszty eksploatacyjne, naprawa skrajnie drogie. Myślałem, że wal kardana to cudo. Okazuje się,że jest ciężki cały mechanizm. Trzeba się przyzwyczaić do specyficznego hamowania na tzw pólluzie i to na każdym biegu jest odrobinę inaczej. Ogilnie waga na -. ,spalanie duże nawet uwzględniając pojemność.Na plus Nm,shift up, na każdym biegu rwie kosmicznie do przodu, ergonomia. solidność wykonania- całokształt. Zalecam sprawdzić pochodzenie, serwis itp. nawet wydając kilka tyś PLN na sprawdzenie w serwisie aso. Systemy abs,esa,tc,czujniki ciśnienia na plus. Dają radę. Parę razy uratowały mi tyłek. Sprawdź stan km. Przy tej siłę nM należy uwzględnić oddziaływanie na sprzęgło,silnik a w całokształcie stan licznika.

Na plus: Zapas mocy, świetne prowadzenie, wygląd, bogate wyposażenie, niskie spalanie, wygodna pozycja (188 cm wzrostu, przy wyższej kanapie).
Na minus: drogi serwis, mało warsztatów, które "znają" maszynę, problematyczne cewki i wtryskiwacze, "twarda skrzynia biegów". Czy bym ponownie kupił ten motocykl? Oczywiście:)

Słabość to sprzęgło i napinacz łańcuszka. Silnik mocny i łatwo idzie do odcinki. Długi, stąd lubi długie łuki. Siedzisko za daleko od manetek jak dla mnie i zbyt pochylona pozycja. Na dalekie trasy zbyt sportowy.

Chętnie udostępnię motocykl do testów