BMW G 310 R (2017 - 2020)

No cóż , silnik mały to bez szału ale......
radocha z jazdy po zakrętach duża, prowadzi sie jak rower , lekki , poręczny i bardzo ekonomiczny.
Jako 2 lub 3 motocykl idealny

Lekki , zwinny , z abs-em , ekonomiczne ,
Jedno cylindrowy silnik - wibracje
Jednocylindrowy silnik przez to specyficzna charakterystyka oddawania mocy
Przez to mało mocy 35km.
Każdy kto chce zmienić tłumik musi zrobić mapę bo straci moc na niskich partiach obrotowych.
Ale na pierwszym motocykl świetny....

Mój pierwszy większy motocykl po przesiadce z 50tki. Oceniam bardzo dobrze , wygląd to jego największy atut , przyciąga wzrok , wyróżnia się . Frajda z jazdy dla kogoś początkującego jest świetna , niska masa , moc dostępna praktycznie od razu z racji 1 cylindra. Spalanie przy dynamicznej jeździe nie większe niż 4.0 litra na 100 więc fajnie. Z minusów może u mnie , tylni hamulec jest bardzo miękki , przód dobry. Silnik jak i motocykl jest stworzony do miasta , dynamiczny. Podczas wycieczek prędkości powyżej 110 km/h są już wymagające dla silnika.
Całościowo , świetny na pierwszy motocykl , w szczególności do miasta lub zabawy.

Motocykl przyciąga uwagę. Jest lekki i zwinny. BMW g310r jest moim pierwszym motocyklem, wiec dynamika jazdy w zupełności wysarczy.
Silnik mały, ale do tej masy uważam że daje radę. Bezawaryjność - jedna gwiazdka bo nie mam jeszcze zdania bo zrobiłem nim dopiero 300 km (bez awarii).
Spalanie podczas docierania w granicach 3,9-4,2 litra. Nie wydaje mi się że może spalić mniej jak 3,5 litra/100km. 4 litry to i tak przyzwiocie.