53%

47%

Yamaha YZF600 600 Thundercat
1996 - 2003

Honda CBR 600 F4
1998 - 2000

Wygrywa Yamaha YZF600 600 Thundercat (1996 - 2003): 21 głosów

Przegrywa Honda CBR 600 F4 (1998 - 2000): 19 głosów

Yamaha YZF600 600 Thundercat (1996 - 2003) vs Honda CBR 600 F4 (1998 - 2000)

Opinia Video o Yamaha YZF600 600 Thundercat

Opinia Video o Honda CBR 600 F4

Yamaha YZF600 600 Thundercat

Honda CBR 600 F4

Ocena: 4.5/5 liczba opinii: 19

Ocena: 4.6/5 liczba opinii: 53

Silnik:

4.7 vs 4.7

Hamulce:

4.6 vs 4.5

Bezawaryjność:

4.5 vs 4.6

Frajda z jazdy:

4.6 vs 4.7

Przyciąganie wzroku:

4.3 vs 4.4

Opinie o Yamaha YZF600 600 Thundercat

Autor: Michał

Motocykl naprawdę wygodny i dynamiczny. Zadowala się małymi ilościami paliwa (w moim przypadku jeżdżąc przepisowo spala około 4,8 l / 100 km). Jest dla większych osób takich jak ja z racji na wymiary motocykla i masę. Fajnie się prowadzi a zawieszenie super sobie radzi na dziurawych drogach jak na prawie sportową maszynę. Jedynie trzeba uważać na skrzynię bo ta jest delikatna.

Odpowiedz | Przydatna (2) | Nieprzydatna (1)

Autor: Roman

ma bardziej sportowe Geny

Odpowiedz | Przydatna (1) | Nieprzydatna (0)

Autor: kuken

Podoba mi się ponieważ nim jeżdżę, a na kanale motobandy nic o nim nie ma.... w porównaniu do 600etek z tych roczników na gaźnikach chyba ciężko byłoby znaleźć rywala. Ładny masywny i jednocześnie sportowy wygląd, dobrze się zbiera raczej bezawaryjny.
Dobrze wybiera zakręty, zaawansowana regulacja całego zawieszenia.
Dość wygodna kanapa, bardzo dobre hamulce.

Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)

Autor: pawsonn

Fajny kotek ale trzeba uważać na skrzynię,jeśli ktoś pałuje moto często i rwie na gume to skrzynia długo nie wytrzyma.

Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (1)

Autor: Tt

Wygodniejsza w trase

Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (1)

Opinie o Honda CBR 600 F4

Autor: Pan Paweł

Kumpel ma RAKIETA

Odpowiedz | Przydatna (1) | Nieprzydatna (0)

Autor: Szms

Lepiej się prowadzi jest szybszy chociaż może troszkę mniej wygodna

Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)

Autor: MisieQ X11

Moto uniwersalne, przyjazne w dolnych zakresach obrotów i zaskakująco żwawę w okolicach czerwonego pola. Nadaje się na krótkie przejażdżki w koło komina jak i dłuższe wypady powyżej 250km. Pozycja zaskakująco wygodna jak na tego typu motocykl (mam 186 cm wzrostu i ok 110kg) i absolutnie daję radę :).

Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)

Autor: Gregor

Wygodna pozycja, dobre osiągi, mały apetyt na paliwo, bezawaryjność no i to Honda ;) Ma to coś co czuje się tylko na Hondzie.

Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)

Autor: Chess

Elastyczny, mocny silnik, wygoda i łatwość prowadzenia. Bezawaryjność.

Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)

Autor: Lombar

Fajniejszy wygląd, wygodna pozycja, super do polatania w koło komina jak i wypad w dłuższą trasę nawet w dwie osoby.

Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (0)

Autor: LolsyJP

Honda to Honda tyle w temacie

Odpowiedz | Przydatna (0) | Nieprzydatna (4)

rozwiń

Sklep motobanda.pl szczawnicka 4, Poznań

Porównanie danych technicznych
Yamaha YZF600 600 Thundercat (1996 - 2003) vs Honda CBR 600 F4 (1998 - 2000)

Osiągi

Yamaha YZF600 600 Thundercat (1996 - 2003)

Honda CBR 600 F4 (1998 - 2000)

Moc max.

105.0 KM / 11500 rpm

110 KM

Moc max.

Max. moment obrotowy

66.0 Nm / 9500 rpm

65 Nm

Max. moment obrotowy

V-max

240.0 km/h

260.0 km/h

V-max

Pojemność zbiornika paliwa

19.0 L

18.0 L

Pojemność zbiornika paliwa

Zawieszenie

Przód

widelec teleskopowy, amortyzatory sprężynowe, tłumienie olejowe skok 130 mm

43-milimetrowy widelec typu cartridge, skok 120mm

Przód

Tył

whacz, amortyzator sprężynowy, tłumienie gazowo-olejowe, skok 120mm

Układ Pro-Link z amortyzatorem gazowym i zewnętrznym zbiornikiem wyrównawczym, z regulacją napięcia wstępnego sprężyny, siły dobicia i odbicia, skok: 120 mm

Tył